Wer in Russland in diesen Zeiten eine Reise von Moskau nach St. Petersburg unternimmt, ist vor allem auf deutsche Schnellzüge angewiesen: Sapsan heißen sie, oder Wanderfalke auf Deutsch. Die Strecke von knapp über 700 Kilometern schaffen sie in nur vier Stunden, und jedes Fenster ist nach wie vor mit „Siemens“ markiert. Geschäftsleute, Pendler, Touristen – viele Menschen können sich seit der Einführung der Züge in Russland im Jahr 2008, drei Jahre nach dem entsprechenden Putin-Schröder-Vertrag, keine bessere Alternative zum Flugzeug vorstellen, denn alles andere, inklusive der eigenen Züge des staatlichen Monopolisten Russische Eisenbahnen, fährt mindestens acht Stunden.
Russland
Sanktionen des Westens: Fallen Siemens-Schnellzüge in Russland bald auseinander?
Der deutsche Konzern Siemens hat vor dem Ukraine-Krieg Hunderte Züge für Russland hergestellt und gewartet, nun deutet sich laut einem neuen Bericht ein Mangel an Ersatzteilen an.
4 Min
Link kopiert
Die Artikel-URL wurde erfolgreich in Ihrer Zwischenablage gespeichert.
Ein Siemens-Zug der Baureihe Velaro Rus, in Russland als Sapsan bekannt. Westliche Sanktionen infolge der russischen Invasion der Ukraine könnten bald schon zu Defiziten von Ersatzteilen führen.
© Siemens Mobility
Werden Sie Teil des Ostablishments.
Sie haben bereits ein O+ Abo?
*