Verkehr

Schluss mit Verkehrslärm: Berlin testet Lärmblitzer auf dem Kudamm

Zum ersten Mal in Deutschland ist ein sogenannter Lärmblitzer im Einsatz. Bußgelder werden vorerst aber nicht verteilt.

Team News dpa
2 Min
Auf dem Berliner Kudamm wird ab heute für acht Wochen ein sogenannter Lärmblitzer getestet.

Auf dem Berliner Kudamm wird ab heute für acht Wochen ein sogenannter Lärmblitzer getestet.

© Stefan Zeitz/imago

Die Berliner Verkehrsverwaltung überprüft ab heute am Kurfürstendamm, wie viele besonders laute Fahrzeuge dort unterwegs sind. Dafür kommt ein sogenannter Lärmblitzer zum Einsatz, mit dem sich ermitteln lässt, welche Autos oder Motorräder besonders viel Krach machen. Der Lärmblitzer ist am Mittwoch auf dem Mittelstreifen auf Höhe der Gedächtniskirche installiert worden, wie die Verkehrsverwaltung mitteilte. Er soll im Rahmen eines achtwöchigen Forschungsprojektes in Zusammenarbeit mit der TU Berlin getestet werden. Es ist der erste Einsatz dieser Art in Deutschland.

In Ländern wie den USA und Frankreich gibt es bereits Erfahrungen mit solchen oder ähnlichen Geräten. Auch der Lärmblitzer am Kudamm von der Firma Viginoiz kommt aus Frankreich. Dort wird das „Hydra“ genannte Modell seit dem vergangenen Jahr an verschiedenen Standorten eingesetzt. Bei dem Projekt am Ku'damm geht es der Verkehrsverwaltung darum, die Möglichkeiten einer automatisierten Erfassung lauter Fahrzeuge im Straßenverkehr zu untersuchen.

Nur zu Forschungszwecken: Lärmblitzer soll laute Fahrzeuge erfassen

Der Lärmblitzer, der unter anderem mit mehreren Mikrofonen ausgestattet ist, bietet die Möglichkeit, sehr laute Fahrzeuge zu identifizieren. Grundsätzlich ist es technisch möglich, mit einer speziellen Kamera auch das Nummernschild des jeweiligen Fahrzeugs zu erfassen. Ein Sprecher der Verkehrsverwaltung sagte, es gehe aktuell aber nicht um Bußgeldbescheide bei Regelverstößen. Die Technik ermittelt den Angaben zufolge im Forschungsbetrieb lediglich die Schallquelle. Halterdaten oder Gesichter werden nicht erfasst.

Die Ergebnisse des Projekts sollen in den neuen Lärmaktionsplan für Berlin einfließen, der voraussichtlich im Juli 2024 veröffentlicht wird.

Für viele Menschen in Berlin bedeute das Thema Verkehrslärm Stress, etwa durch Tuning von Fahrzeugen oder durch starkes Beschleunigen, sagte Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU). „In einer ohnehin lärmbelasteten Großstadt sind Rücksichtnahme, Respekt und Regelkonformität enorm wichtig.“ Umso mehr freue sie, mit dem Forschungsprojekt neue Wege zu gehen. „Ich bin gespannt auf die Ergebnisse.“

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