Parkbahn geht der Dampf aus

KÖPENICK Kurz vor ihrem 40jährigen Jubiläum steht die Parkeisenbahn in der Wuhlheide vor dem finanziellen Aus. Nimmt der Senat die Kürzungen nicht zurück, werden ab Juli keine Züge mehr fahren. Am Wochenende begann eine Unterschriftensammlung."Damit wird uns das Lebenslicht ausgeblasen", sagt die pädagogische Leiterin der Parkeisenbahn, Brigitte Jährig, zu den jüngsten Sparbeschlüssen des Senats. Die Schul- und Sportverwaltung hatte den Parkeisenbahnern einen Brief geschickt: "Aufgrund der erheblichen finanziellen Kürzungen sehen wir uns ab dem ersten Juli nicht mehr in der Lage, ihr Projekt finanziell zu fördern", ist zu lesen."Doch ohne das Geld müssen wir den Laden dichtmachen", so Brigitte Jährig. Für die festangestellten und ehrenamtlichen Mitarbeiter der Schmalspurbahn sei das ein Schock gewesen. Gerade hatten die Jubiläumsvorbereitungen der am 8. Juni 1956 eingeweihten "Pioniereisenbahn" begonnen.Die Finanzkrise hatte sich im Januar dieses Jahres angebahnt, als die Senatszuschüsse von 300 000 auf 270 000 Mark gekürzt wurden. Per Nachtragshaushalt wurde die Summe dann auf 250 000 Mark zusammengestrichen. "Dieses Geld haben wir jetzt schon fast ausgegeben", sagt Brigitte Jährig. "Wenn sich der Senat nicht durchringt, noch bis Oktober unsere Gehälter zu zahlen, dann können wir nicht einmal diese Saison zu Ende bringen." Ihre Kündigungen haben die fünf Festangestellten der Parkeisenbahn schon erhalten.Am Wochenende war den Lokomotiven der Dampf noch nicht abgedreht. Zusammen mit Eisenbahnliebhabern heizten junge Parkeisenbahner die Kessel an. Der 12jährige Dennis ist seit November dabei. Eine blaue Uniform hat er schon, wenn die Hosenbeine auch etwas zu kurz sind. Und Lockführer möchte er auf jeden Fall werden. So wie die anderen 140 jungen Eisenbahner - die vom Fahrkartenknipsen bis zur Bahnaufsicht alles lernen - kann er sich ein Ende der Bahn nicht vorstellen. "Warum sind die Politiker für den Transrapid und nicht für unsere Eisenbahn", will er wissen. Jetzt haben die Jugendlichen mit einer Unterschriftensammlung begonnen. Mehr als 500 sind bisher zusammengekommen. In dieser Woche werden sie dem Senat übergeben. Außerdem will sich der Beirat der Parkeisenbahn beim Senat "zu Wort melden", teilt der Geschäftsführer der Parkeisenbahn gGmbH, Nikolaus Günzl, mit. "Werden die Schienen eigentlich abgebaut, wenn wir schließen?" fragt Dennis. Noch jedenfalls ist der letzte Zug nicht abgefahren. +++