US-Präsident Donald Trump erwägt eine steuerfinanzierte Übernahme der insolventen Billigfluggesellschaft Spirit Airlines. Das berichtete die Nachrichtenagentur AP am Freitag unter Berufung auf Äußerungen Trumps im Oval Office. Die Fluggesellschaft solle nach einem Rückgang der Ölpreise wieder verkauft werden.
„Sie haben einige gute Flugzeuge und gute Vermögenswerte, und wenn die Ölpreise sinken, verkaufen wir sie mit Gewinn“, zitiert AP den Präsidenten. Trump sagte zudem, er würde gern Arbeitsplätze und eine Fluggesellschaft retten.
500 Millionen Dollar für Spirit Airlines im Gespräch
Wie Reuters berichtet, hatte Spirit-Anwalt Marshall Huebner von der Kanzlei Davis Polk bereits am Tag zuvor vor einem Insolvenzgericht in New York fortgeschrittene Verhandlungen über eine Bundesfinanzierung bestätigt. Details des Vorschlags seien den drei Hauptgläubigergruppen mitgeteilt worden.
Laut Reuters geht es um rund 500 Millionen US-Dollar an staatlich gestützter Finanzierung, mit denen Spirit das Insolvenzverfahren nach US-Insolvenzrecht beenden könnte. Dieses Verfahren erlaubt es Unternehmen, sich unter Gläubigerschutz zu sanieren. Bezugsrechte könnten dem Staat einen Anteil von bis zu 90 Prozent an Spirit sichern, berichtete Reuters unter Berufung auf interne Quellen.
Huebner sagte demnach vor Gericht, Spirit benötige bis Ende kommender Woche neue Mittel oder Zugriff auf 240 Millionen Dollar eigener Gelder. Eine Liquidation würde mehr als 17.000 Arbeitsplätze kosten. Höhere Kerosinpreise infolge des Krieges zwischen den USA, Israel und Iran hätten Spirit nach Angaben des Anwalts seit Kriegsbeginn 100 Millionen Dollar gekostet.
Widerstand bei Republikanern
Die Pilotengewerkschaft und der Gewerkschaftsverband der Flugbegleiter AFA-CWA sprachen sich laut Reuters für die staatliche Hilfe aus.
In der Branche und bei Republikanern stößt der Plan dagegen auf Ablehnung. US-Verkehrsminister Sean Duffy äußerte in einem CBS-Interview Zweifel und fragte laut AP, ob ein solcher Schritt einen Präzedenzfall schaffe. Die republikanischen Senatoren Ted Cruz und Tom Cotton lehnten eine Rettung auf der Plattform X ab.
Spirit Airlines mit Sitz in Florida hatte im November 2024 und erneut im August 2025 Gläubigerschutz beantragt, wie AP berichtet. Frühere Übernahmeversuche durch die Konkurrenten JetBlue und Frontier waren gescheitert. Ein Bundesgericht in Dallas hatte die geplante Übernahme durch JetBlue für 3,8 Milliarden Dollar untersagt. Ein Richter könnte laut Reuters bereits in der kommenden Woche über die staatliche Finanzierung verhandeln.
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