Straßenbahn soll russische Kolonie jetzt umfahren

von Dietgard Tomczak Die geplante Straßenbahn ins Bornstedter Feld in Potsdam, dem Hauptgelände der Bundesgartenschau 2001, soll die alte russische Kolonie Alexandrowka umfahren. Diesen Vorschlag des "Entwicklungsträgers Bornstedter Feld" will die Verwaltung am kommenden Montag in der Stadtverordnetenversammlung diskutieren lassen.Nach jahrelangen Planungen und etwa 20 verschiedenen Varianten ist diese Trassenführung nach Ansicht der Stadtverwaltung ein Kompromiß. Einen Nachteil, der wohl noch auf etlichen Widerstand stoßen wird, hat dieser Vorschlag allerdings auch: Die Straßenbahn wird die Alexandrowka zwar im Norden umfahren, aber die Kolonie von der russisch-orthodoxen Kirche auf dem Kapellenberg trennen.Die kleine Kirche mit den Zwiebeltürmen hatte Karl Friedrich Schinkel im Auftrag des Preußenkönigs Friedrich Wilhelm III. erbaut. Weil der König die russische Musik liebte, hatte er einen Männerchor mit ausgewählten russischen Kriegsgefangenen begründet und für sie die Alexandrowka bauen lassen. Die mit Holz verkleideten Fachwerkhäuser bilden ein einmaliges Ensemble in Mitteleuropa.Die ursprünglich von der Stadtverwaltung favorisierte Traversenvariante hatte die UNESCO auf den Plan gerufen, weil sie nach Ansicht der internationalen Kulturorgansiation einen großen Eingriff in die denkmalgeschütze Kolonie bedeutet hätte: Demnach sollten die Straßenbahnschienen auf der diagonal durch die Siedlung führenden Fahrbahn verlegt und der Durchgangsverkehr zur B2 umgeleitet werden. Die UNESCO, die die Alexandrowka in die Liste des Weltkulturerbes aufnehmen will, protestierte gegen den Plan. Volker Härtig, Geschäftsführer des "Entwicklungsträgers Bornstedter Feld", bricht dennoch eine Lanze für die alte Variante: "Das wäre die umweltverträglichste gewesen." Außerdem wäre die Lösung auch billiger geworden. Die Traverse hätte statt der nun veranschlagten 22 Millionen Mark nur 20 Millionen gekostet.Auch die sogenannte Ringlösung hatte keine Chance. Die Straßenbahn wäre nach diesem Plan im Süden an der Alexandrowka vorbeigeführt worden und hätte eine große Schleife durch das Bornstedter Feld gezogen.Die Fahrzeiten hätten sich dabei jedoch im Schnitt um mehrere Minuten verlängert. Politisch ist das nicht tragbar, denn die Straßenbahn soll schließlich zu dem attraktivsten Verkehrsmittel in Potsdams Norden werden. Denn bis zur BUGA im Jahr 2001 sollen im Bornstedter Feld 10 000 Menschen eine neue Heimat finden, bis zum Jahr 2010 weitere 8 000.