Diesel teilweise teurer als Benzin

BERLIN. Die Preisjagd an den Rohstoffbörsen bekommen die Autofahrer über hohe Spritpreise zu spüren: In Deutschland mussten sie für Diesel gestern erstmals so viel bezahlen wie für Superbenzin. An einigen Tankstellen war Diesel sogar teurer, trotz des Steuervorteils.Steuervorteil kompensiertAls Grund nannten Experten die weltweit hohe Nachfrage nach Diesel. Der Preisanstieg hat Folgen für Autofahrer wie für Autobauer: "Ein Diesel lohnt sich nur noch für Vielfahrer", so ADAC-Sprecher Andreas Hölzel. Nach Berechnungen des Auto-Experten Ferdinand Dudenhöffer wird die Nachfrage nach Diesel-Fahrzeugen in den kommenden Jahren zurückgehen.Die Preise der verschiedenen Spritsorten nähern sich seit einigen Wochen an. Noch im März betrug der Unterschied etwa 23 Cent je Liter. Gestern jedoch kostete ein Liter Benzin im Bundesdurchschnitt 1,506 Euro, Diesel lag lediglich einen Cent darunter und hat damit laut ADAC einen neuen Rekordwert erreicht. Dabei müsste Diesel eigentlich billiger sein. Denn der Preis für einen Liter enthält 47 Cent Energiesteuer, bei Benzin sind es 65 Cent. Ausschlaggebend ist jedoch die höhere Nachfrage nach Diesel, insbesondere aus China. Zudem hat sich der Anteil an Dieselfahrzeugen stark ausgeweitet. Betrug dieser Anteil bei den Neuwagen 1995 noch 14,6 Prozent, so waren es im vergangenen Jahr 47,7 Prozent.Mit den überproportional steigenden Kosten lohnt sich für Autofahrer die Anschaffung eines Diesel immer weniger. "Das gilt vor allem für jene, die nur wenig fahren", sagte ADAC-Sprecher Hölzel. Waren im letzten ADAC-Kostenvergleich im Herbst 2007 noch 47 Prozent aller Pkw bei einer Fahrleistung von 10 000 Kilometern pro Jahr günstiger in der Dieselversion als in der vergleichbaren Benzinerversion, so seien es jetzt nur noch knapp 39 Prozent. Dennoch lohne sich der Diesel weiter, so der ADAC, vor allem bei höheren Laufleistungen. Bei einer Jahreslaufleistung von 20 000 Kilometern seien immer noch fast 89 Prozent der Dieselfahrzeuge günstiger zu fahren als die entsprechenden Benziner.Der Auto-Club forderte die Politik auf, dem Anstieg der Spritkosten nicht mehr tatenlos zuzusehen. "Es gibt in Deutschland allein 22 Millionen Berufspendler, die auf das Auto angewiesen sind", sagte Hölzel. Über die Mehrwertsteuer verdiene der Staat sogar an den steigenden Spritpreisen. Der ADAC forderte die Politik auf, die Autofahrer über Steuersenkungen zu entlasten, zum Beispiel über eine Aussetzung der Ökosteuer.Auch Hersteller betroffenDurch die steigenden Treibstoffkosten neigen sich auch die guten Zeiten für die Hersteller von Dieselfahrzeugen - hier sind die deutschen Autobauer weltweit führend - dem Ende zu. "Der Diesel-Pkw-Boom ist endgültig vorbei", so Ferdinand Dudenhöffer, Branchenexperte von der Fachhochschule Gelsenkirchen. Der Benziner gewinne Marktanteile zurück. Bis zum Jahr 2020 werde der Marktanteil des Diesel in Deutschland von derzeit 38 Prozent Stück für Stück auf 30 Prozent sinken.------------------------------Foto: Mancherorts - hier in Heidelberg - ist Diesel sogar teurer als Benzin.