So kann man sich irren. Schon kurz nach der Eröffnung der Straßenbahnstrecke zum U-Bahnhof Turmstraße in Moabit hat die Fahrgastzahl die Vorhersage weit übertroffen. Sie war mehr als doppelt so hoch, bestätigten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
Inzwischen ist weitere Zeit vergangen, und einiges spricht dafür, dass die Neubautrasse nun noch stärker genutzt wird. Doch auf der M10 wird auch ein Negativtrend spürbar: Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist deutlich gesunken, wie neue Daten zeigen.
Verkehr
Straßenbahnlinie M10 nach Moabit: Immer voller – und immer langsamer
Auf der Neubaustrecke in den Westen von Berlin sind viel mehr Fahrgäste unterwegs, als einst vorhergesagt wurde. Doch die Zahlen zeigen auch einen Negativtrend.
6 Min
Link kopiert
Die Artikel-URL wurde erfolgreich in Ihrer Zwischenablage gespeichert.
Eine echte Metropolenstrecke: Die Straßenbahnlinie M10 beginnt am U-Bahnhof Warschauer Straße vor einem Hochhaus. In einem Halbkreis führt sie zum U-Bahnhof Turmstraße in Moabit.
© Emmanuele Contini
Werden Sie Teil des Ostablishments.
Sie haben bereits ein O+ Abo?
*