Betriebsräte rügen IG-Metall-Spitze

BERLIN, 24. Juni. Nach den wochenlangen Streiks in der ostdeutschen Metall- und Elektroindustrie mehrt sich in der Gewerkschaft Kritik an der eigenen Führung. "Der Streik ist von beiden Seiten keine Spitzenleistung", sagte der Vorsitzende des Siemens-Konzernbetriebsrates, Georg Nassauer, der Berliner Zeitung. Die Belegschaften in den Westbetrieben seien "nicht optimal auf die Folgen des Arbeitskampfes vorbereitet worden". Porsche-Betriebsratchef Uwe Hück sagte, "man sollte nur in den Ring gehen, wenn man ganz fit ist". Auch andere führende Gewerkschafter rügten die IG-Metall-Spitze. Die Führung sei "ohne Strategie" in den Arbeitskampf gegangen. IG-Metall-Vize Jürgen Peters habe sich dadurch in "eine schwierige Lage gebracht".Falscher Zeitpunkt Die Kritik schwächt Peters, der im Oktober die Nachfolge des IG-Metall-Vorsitzenden Klaus Zwickel antreten will. Peters hatte die harte Linie im Kampf um die 35-Stunden-Woche in Ostdeutschland gegen Zwickels Willen und fast im Alleingang durchgesetzt.Durch den Arbeitskampf ist es in dieser Woche auch in Westbetrieben zu Behinderungen gekommen. Der Autohersteller BMW musste seine Produktion teilweise herunterfahren, da wichtige Zulieferteile nicht mehr verfügbar waren. Volkswagen erwartet zum Ende dieser Woche Einschränkungen in der Montage.Aus Gewerkschaftskreisen der Automobilindustrie wurden massive Vorwürfe gegen die IG-Metall-Führung laut. Diese habe den Arbeitskampf vorschnell und zu schlecht vorbereitet begonnen. Wichtige taktische Aspekte seien "nicht ausreichend berücksichtigt worden", hieß es. So sei beispielsweise nicht geklärt, wie bei durch Produktionsbehinderung verursachter Kurzarbeit die Lohnausfälle der Fabrikarbeiter kompensiert werden sollen. Der Streik sei zudem so angelegt, dass "in der Öffentlichkeit der Eindruck entstehen könnte, die Gewerkschaften seien allesamt Blockierer"."Viele Arbeiter in bayerischen Zulieferbetrieben halten den Zeitpunkt des Streiks für falsch", sagte der Regensburger IG-Metall-Bevollmächtigte Walter Meyer. Er forderte eine schnelle Einigung nach dem Vorbild der Stahlbranche. Danach wird die 35-Stunden-Woche bis zum Jahr 2009 schrittweise auch im Osten eingeführt.Gleiche Arbeitsbedingungen Am Freitagnachmittag wird die IG Metall die Verhandlungen mit den Arbeitgebern in Berlin wieder aufnehmen, um zum Wochenende eine Lösung im Tarifkonflikt zu erreichen. Die Arbeitgeber bekräftigten ihre Forderung, dass die Streiks für diese Zeit ausgesetzt werden sollen. Die Ministerpräsidenten von Bayern (Stoiber), Brandenburg (Platzeck) und Sachsen (Milbradt) äußerten derweil in einem Brief an IG-Metall-Vize Jürgen Peters und Gesamtmetall-Chef Martin Kannegiesser die Sorge, "dass die Auswirkungen auf Ostdeutschland und damit auch auf Gesamtdeutschland verkannt werden".Siemens-Betriebsrat Nassauer wies die Schuld an der Eskalation des Konfliktes den Arbeitgebern zu. Diese hätten sich bei der Arbeitszeitverkürzung unnachgiebig gezeigt. Er und Hück betonten, die Gewerkschaft müsse an der Angleichung der Arbeitsbedingungen in Ost und West festhalten. Auch der stellvertretende BMW-Betriebsratsvorsitzende von München, Hans Haumer, erklärte sich mit diesem Ziel solidarisch und plädierte für eine schnelle Beendigung des Streiks. Der VW-Betriebsratschef, Klaus Volkert, sicherte den Streikenden auch im Falle von Produktionsausfällen die Solidarität der westdeutschen VW-Beschäftigten zu.Umstritten // Eine knappe Mehrheit der Ostdeutschen lehnt einer Umfrage zufolge den Metallerstreik für die Einführung der 35-Stunden-Woche in den neuen Ländern ab. Nach einer Erhebung des Leipziger Institutes für Marktforschung sprachen sich 52 Prozent gegen den Streik aus. 39 Prozent unterstützen den Arbeitskampf, neun Prozent sind unentschieden.Je älter die Befragten, desto stärker ist ihre Ablehnung: Von den über 50-Jährigen sprachen sich 57 Prozent gegen den Streik in der Metall- und Elektroindustrie aus. Die Jüngeren sind verständnisvoller. Nur 44 Prozent der 18- bis 29-Jährigen lehnen ihn ab.DDP/BMW AG Stillstand: Durch streikbedingte Zuliefererprobleme wird die BMW-3er-Reihe derzeit nicht weiter produziert.