Anreiz für Geschäftsflieger

Strausberg. hanDer Streit um den Ausbau des Strausberger Flugplatzes Ist entschieden.Der Geschäftsführer der Betreibergesellschaft, Helmut Birkner, kam 1991 von Speyer nach Strausberg, um den Ausbau eines Regionaiflug. platzes voranzutreiben. Sein Vorhaben stieß nicht nur auf Begeisterung. Doch Inzwischen betrachtet Birkner den Widerstand einer Bürgerinltiative und der Berliner Kittel-Immobilien GmbH gegen die Verlängerung der Start- und Landebahn und damit gegen die zivile Aufwertung des Ex. Militärflugplatzes als erledigt.Die Bürgerinitiative, so Birkner, sei auf eine Handvoll Leute zusammengeschzumpft, und Kittel habe nach langem Hin und Her eingewilligt, sein Wohnungsbauvorhaben nicht direkt in der Einflugschneise, sondern nach Süden versetzt zu realisieren. Stadtverwaltung und Stadtverordnete stehen ohnehin hinter dem Erweiterungsprojekt, weil sie den Landepiatz als wichtigen Faktor der wirtschaftlichen Entwicklung betrachten. Deshalb will ihn die Stadt auch von der Oberflnanzdirektion käuflich erwerben. Dazu sind nahezu alle Hürden genommen. Lediglich die Unterschrift von Bundesfinanzminister Theo Waigei steht noch aus.Sobald die Übernahme endgultig geklärt ist, soll die Start- und Landebahn von derzeit 1 200 Metern auf 1 499 Meter verlängert werden. Bis 1998 k~snnte es nach Angaben Birkners "bis zu 40 000 Flugbewegungen pro Jahr" geben (Tempelhof 1993: 68 000>. Das Schwergewicht soll dabei auf Geschäftsflugen mit "Blick nach Osten" liegen.