Stress für Bahnkunden

Ab dem Wochenende brechen für Bahnreisende schwere Zeiten an. Die Gewerkschaften Transnet und GDBA haben zu Warnstreiks aufgerufen. Sie sehen darin die einzige Chance, den Druck auf die Deutsche Bahn in den Tarifverhandlungen zu erhöhen. Bisher hat sich das Bahnmanagement kaum bewegt. Lediglich ein Inflationsausgleich wird den 160 000 Beschäftigten angeboten. Das muss bei denen wie Hohn klingen. In den letzten Jahren wurde den Bahnbeschäftigten viel abverlangt. Die Zahl der Arbeitsplätze ist seit 1994 um rund 120 000 gesunken, tausende weitere Jobs sollen bis 2006 wegfallen. Für die, die bleiben dürfen, nimmt die Arbeitsintensität deutlich zu. Um rund 180 Prozent hat sich die Arbeitsproduktivität seit 1994 erhöht. Nun wollen die Mitarbeiter dafür ihren Lohn, notfalls mit Hilfe eines Streiks. Den kann sich die Bahn eigentlich nicht leisten, denn ihr Image ist nach der misslungenen Einführung des neuen Preissystems, zunehmender Unpünktlichkeit und wegfallender Serviceleistungen arg ramponiert. Das Management wäre also gut beraten, schon bald ein akzeptables Angebot vorzulegen - sonst hat es nicht nur unzufriedene Kunden, sondern auch noch ihre Mitarbeiter gegen sich.