Ein Tanker mit LNG aus Katar an Bord versucht offenbar, die Straße von Hormus zu durchfahren, wie Bloomberg unter Berufung auf Schiffverfolgungsdaten berichtet. Das Schiff „Al Kharaitiyat“ wurde Anfang des Monats im Exportterminal Ras Laffan beladen und befindet sich dem Bericht zufolge derzeit in der Wasserstraße zwischen dem Oman und dem Iran.

Das unter der Flagge der Marshallinseln fahrende Schiff mit einer Ladekapazität von rund 212.000 Kubikmetern werde von der Reederei Nakilat Shipping Qatar betrieben, berichtete Reuters unter Berufung auf Schiffsdaten des Finanzdienstleisters LSEG. Sollte es die Meerenge passieren, wäre es dem Bericht zufolge die erste erfolgreiche Durchfahrt eines katarischen LNG-Tankers durch die Straße von Hormus seit Kriegsbeginn.

Bloomberg zufolge nutzt der Tanker die von Teheran genehmigte nördliche Route und hat die iranische Insel Larak bereits passiert. Als Ziel gibt das Schiff dem Bericht zufolge den Hafen Qasim in Pakistan an. Von dem staatlichen Energieunternehmen Qatar Energy lag zunächst keine Stellungnahme vor, berichtete Reuters.

Mehrere vorherige Versuche scheiterten

Katar hatte laut Bloomberg bereits mehrfach versucht, LNG-Lieferungen durch die Straße von Hormus zu schicken. Jeder Tanker habe jedoch umkehren müssen. Am 6. April hätten die iranischen Revolutionsgarden die Tanker „Al Daayen“ und „Rasheeda“ gestoppt und ohne Erklärung zum Halten aufgefordert, berichtete Reuters unter Berufung auf eine mit dem Vorgang vertraute Person.

Iranische Angriffe haben Reuters zufolge 17 Prozent der katarischen LNG-Exportkapazität ausgeschaltet. Die Reparaturen sollen drei bis fünf Jahre dauern und eine Jahreskapazität von 12,8 Millionen Tonnen betreffen. Katar war im vergangenen Jahr für fast ein Fünftel der weltweiten LNG-Versorgung verantwortlich.

Die weitgehende Blockade der Meerenge hat laut Bloomberg die globalen LNG-Lieferungen beeinträchtigt und in mehreren asiatischen Schwellenländern zu Engpässen geführt. Mindestens zwei LNG-Tanker, die an einer Exportanlage von Adnoc beladen wurden – dem staatlichen Ölunternehmen Abu Dhabis – hätten dem Bericht zufolge seit Beginn des Konflikts die Meerenge zwar passiert, jedoch liege dies deutlich unter dem Vorkriegsniveau von rund drei Lieferungen pro Tag.

Die Spannungen in der Straße von Hormus hatten sich zu Beginn der Woche erneut verschärft, als die USA Kriegsschiffe in die Meerenge schickten, um Handelsschiffe zu eskortieren. Am Dienstag setzten die USA die Operation mit dem Namen „Project Freedom“ aus. Seitdem sei kein Schiff mehr auf der vollständigen Passage durch die Meerenge beobachtet worden, berichtete Bloomberg. Jedoch sei die Überprüfung des Schiffsverkehrs zunehmend schwierig, da viele Schiffe Funksignale ausschalten oder manipulieren würden.

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