Blumen für die Waggons auf Gleis 1

Herbert Shenkman ist vier Mal von der Bahn gegen seinen Willen "befördert" worden. Im Juni 1942 geht es von Dortmund nach Theresienstadt. "Besonderer Service: die Toiletten sind während der Fahrt geschlossen", sagt der heute 84-Jährige trocken. Gut zwei Jahre später fährt ihn ein anderer Zug nach Auschwitz, von dort ein weiterer Zug in ein Außenlager bei Gera. Kurz vor dem Ende des NS-Regimes folgt ein neuer Transport durch die Gestapo - dann ist 1945 endlich Schluss mit der Quälerei. Shenkman ist gestern zum "Zug der Erinnerung" in den Ostbahnhof gekommen, um dort fast kommentarlos seine Geschichte zu erzählen.Im "Zug der Erinnerung" wird in der in zwei alten Wagons untergebrachten Ausstellung mit Fotos und Lebenszeugnissen von deportierten Kindern aus ganz Europa deutlich, dass Shenkman als Überlebender des Holocausts großes Glück gehabt hat. Der 17-jährige Januesz Pogonowski, Häftling 198 in Auschwitz, wird ebenso ermordet wie die Krakauerin Ruth Hauben. In Babi Jar kann sich die 15-jährige Ruwin vor der Massenerschießung nur retten, weil sie in ein Abflussrohr flüchtet. Ihre Angehörigen kommen um. Die Dokumentation mit vielen Einzelschicksalen erinnert nicht nur an den Massenmord an den Juden, sondern auch an Euthanasieopfer und an die ermordeten Sinti und Roma. Nicht ausgespart bleiben die Täter. Walter Stier, 1943 Leiter der Gruppe "Sonderzüge" bei der Bahn und mitverantwortlich für mindestens 900 000 Deportationen, erhält in der Bundesrepublik keine Strafe. Vielmehr bleibt Stier bei der Bahn in Frankfurt/Main verantwortlich für Sonderzüge - später für Gastarbeiter. Ein Gericht verurteilt Franz Novak, in der Nazizeit für die Gesamtkoordination der Transporte zuständig, erst 1971 wegen Beteiligung an Massenmorden zu sieben Jahren Haft.Zur Eröffnung der Ausstellung drängeln sich gestern die Besucher auf Gleis 1, müssen lange Wartezeiten in Kauf nehmen. Einige legen in den Wagons vor den Kinderbildern Blumen nieder. Am Vorabend waren im Gedenken an 4 646 deportierte Berliner Kinder vor der Bahnzentrale am Potsdamer Platz genauso viele Kerzen angezündet worden.Der Bahnvorstand hatte, wie berichtet, mit Verweis auf technische Probleme bis zuletzt den Hauptbahnhof als Haltepunkt verweigert und erst nach Protesten den Bahnhof Grunewald freigegeben. Aus Unterlagen geht aber hervor, dass im vergangenen Herbst das Elektrounternehmen Stiebel Eltron im Untergeschoss zwei Tage lang mit einem Sonderzug Werbung machen durfte. Franz Schulz, Bezirksbürgermeister von Friedrichshain-Kreuzberg, forderte gestern wie andere Prominente ein "Ende der Blockadepolitik". Am Vorabend hatte der Generealsekretär des Zentralrates der Juden, Stephan Kramer, Bahnchef Hartmut Mehdorn "beispielhaftes Unvermögen" vorgehalten. Wirtschaftssenator Harald Wolf (Die Linke) nannte das Bahnverhalten "politisch hochgradig instinktlos." Alle 15 Redner sprechen von der Schuld der Reichsbahn an den Deportationen.So ähnlich sieht dies wohl Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD), der mehrfach die Bahn zur Geschichtsaufarbeitung drängte. Tiefensee besuchte gestern unangekündigt die Ausstellung. Die Initiatoren des Zuges sind erleichtert. "Wir möchten die Auseinandersetzung mit der Bahn nicht vertiefen", sagt Sprecher Hans-Rüdiger Minow. Dann verweist er nochmals darauf, dass die Bahn der privaten Initiative für die Stopps in Berlin mehr als 10 000 Euro berechnet.Zug der Erinnerung: Heute im Ostbahnhof, morgen und Mittwoch im Bahnhof Lichtenberg, Donnerstag/Freitag in Schöneweide, Sonnabend/Sonntag im Westhafen und am 21. und 22. 4. im Grunewald (jeweils von 9 bis 19 Uhr). Danach fährt der Zug Orte in Brandenburg an und trifft am 8. Mai in Auschwitz ein.------------------------------Foto: Kurz nach der Eröffnung der Ausstellung im "Zug der Erinnerung" im Ostbahnhof: Viele Besucher mussten gestern lange Wartezeiten in Kauf nehmen, um die Dokumentation zu sehen.