Tempelhof ist noch lange nicht tot

TOBIAS MILLER hofft, dass dem Senat zum Zentralflughafen endlich was Vernünftiges einfällt.Der Fliegertag auf dem Zentralflughafen Tempelhof hat zweierlei Erkenntnisse gebracht. Erstens: Der Flughafen funktioniert nach wie vor großartig, obwohl er schon 80 Jahre alt ist. Offenbar ohne größere Probleme hat die Flugsicherheit die rund 100 Maschinen auf den Boden gebracht. Der alte Flughafen hat unter den Fliegern viele Fans und ist einem so großen Andrang offenbar sehr gut gewachsen.Damit kommen wir zu zweitens: Es gibt keinen Massenandrang mehr. Denn die Aktion war eine Ausnahme. Auch das hat der Flugtag gezeigt. Wären solche Tage aber nicht gut organisierte Sonderereignisse, sondern Alltag, verliefe die Debatte um die Schließung des Innenstadt-Flughafens vielleicht anders. Doch die Zahl der Starts und Landungen bleiben in der Woche überschaubar. Es gibt nur wenige Orte mitten in der Stadt, wo man sich so einsam fühlen kann, wie in der Abfertigungshalle in Tempelhof. Und auch der Vorteil für Großmanager, in der Innenstadt landen zu können, hat in den vergangenen Jahren nicht unbedingt zum Aufschwung Berlins beigetragen. Warum soll das anders werden?Trotzdem bleibt es bewundernswert, mit welchem Engagement und welcher Fantasie die Tempelhof-Befürworter für die Weiterexistenz des Flughafens kämpfen. Fast möchte man ihnen Erfolg wünschen, wäre da nicht die Gefahr für den Bau des Großflughafens in Schönefeld. Und solange der Senat nicht endlich ein positives, begeisterungsfähiges und bezahlbares Konzept für die gewaltige Fläche und den noch gewaltigeren Bau entwickelt, fällt es einem schwer, den Flughafen-Fans ihren Wunsch auszureden. Vielleicht beflügelt ja das Volksbegehren für Tempelhof den Senat. Nur Nein zu sagen, ist für Politiker zu wenig.Seite 21