Eine Pannenserie wirft Schumacher zurück

BARCELONA, 7. Mai. Der Circuit de Catalunya bleibt Silberpfeil-Territorium: Mika Häkkinen und David Coulthard feierten am Sonntag den zweiten Doppelsieg in dieser Saison und den dritten in Serie für McLaren-Mercedes beim Großen Preis von Spanien. Michael Schumacher verlor den möglichen Sieg durch zwei Pannen in der Box und einen schleichenden Plattfuß. Der WM-Führende, der trotzdem mit deutlichem Vorsprung zum Heimrennen in zwei Wochen auf den Nürburgring kommt, wurde deshalb nur Fünfter: hinter seinem Bruder Ralf und vor Heinz-Harald Frentzen, so dass erstmals in diesem Jahr kein Deutscher auf dem Siegerpodest stand.Mercedes-Sportchef Norbert Haug schwärmte von "einem perfekten Rennen, perfekter geht s nicht." Und er war sich ganz sicher: "Der WM-Titel wird nicht ohne uns vergeben." Mika Häkkinen wusste zunächst gar nicht, wie er seine Freude und Genugtuung nach dem ersten Saisonsieg ausdrücken sollte: "Ich schwebe über den Wolken." Mit zwei Punkten noch zufriedenMichael Schumacher, der 42 der 65 Runden geführt hatte, behielt zumindest nach außen hin Ruhe. "Ich habe immer gesagt, dass auch wir mal einen schlechten Tag haben. Ich muss mit den zwei Punkten noch zufrieden sein." So wohl wie in diesem Jahr, so der Ferrari-Pilot nach seiner ersten Pole Position der Saison, habe er sich seit seinem ersten Titelgewinn 1994 nicht mehr in einem Rennwagen gefühlt.Das galt aber ausdrücklich für das fahrende Fahrzeug. Kurz vor Rennbeginn musste der Kerpener wegen Elektronikproblemen in den Ersatzwagen umsteigen. Eine Kurzschlusshandlung beim Start resultierte daraus aber nicht. Schumacher kam perfekt weg und machte die Außenbahn, auf der Häkkinen zur Attacke ansetzte, zu. Dahinter gelang Ralf Schumacher ein glänzender Start, er schob sich an Rubens Barrichello und David Coulthard vorbei auf Rang drei.Doch an der Spitze entwickelte sich ein interessantes Duell, da Häkkinen nach den ersten Runden immer wieder ein paar Zehntel gut-machte. Die 85 000 Zuschauer hofften daher auf ein ausgiebiges Boxenstopp-Festival. Als Schumacher in der 24. Runde zum Tanken abbog, hatte der Verfolger den Abstand auf eine halbe Sekunde drücken können. Dann passierte die erste Panne: Beim Losfahren riss das Heck des Ferrari Nigel Stepney mit, den Schlussmann der Boxencrew, fuhr über dessen Fuß und führte zum Beinbruch. Der Tankstutzen steckte noch im Wagen, als Schumacher das Signal zum Losfahren gegeben wurde. Häkkinen, der eine Runde länger draußen geblieben war, konnte durch seinen Stopp die kurzfristige Führung vorerst nicht wieder übernehmen. Durch das Überrunden, das den Spitzenreiter immer wieder einbremste, wurde der Abstand zu Häkkinen immer geringer und der Silberpfeil in Schumachers Rückspiegel immer größer. Ranpirschen, aber zum Überholen kam es auf der Strecke nicht. Der finnische Titelverteidiger übernahm unspektakulärer die Führung. Seine Abfertigung beim zweiten Stopp lief perfekt, während Michael Schumacher elf Sekunden verlor, nachdem der Tankrüssel sich verklemmt hatte - eine Folge der ersten Panne. "Nach dem zweiten Boxenstopp habe ich schon gewusst, dass ich normalerweise keine Siegchance mehr habe", gab Schumacher zu. Die McLaren-Mechaniker, die sich nach getaner Arbeit sofort zur Konkurrenz umdrehten, machten in der 42. Runde Jubelsprünge. Sie wussten, dass das der Sieg sein konnte. Häkkinen fuhr konstant schnelle Runden, während Schumacher, dessen Ferrari durch einen schleichenden Plattfuß immer langsamer wurde, in Runde 48 auch Coulthard nicht mehr halten konnte. Die Reifenprobleme, die den WM-Spitzenreiter in der 51. Runde erneut an die Box zwangen, sorgten auch für das spektakulärste Manöver des Rennens: Der heranstürmende Rubens Barrichello konnte in einer Kurvenkombination die beiden sich bekämpfenden Schumachers innen passieren. Damit war die Endplatzierung hergestellt.Michael Schumacher bekräftigte in Barcelona übrigens, seiner Heimat für immer den Rücken zu kehren. "Wenn man sich einmal von Deutschland gelöst hat, gibt es keinen Grund mehr, zurückzukehren", zitiert "Bild am Sonntag" den zweimaligen Weltmeister. Der Multi-Millionär mit Wohnsitz in der Schweiz fasste diesen Entschluss nicht wegen der Steuervorteile, sondern in erster Linie aus Angst um seine Kinder Gina Maria und Mick. "Ich denke beispielsweise an den Zwischenfall mit Fußballprofi Matthias Sammer, bei dem die Polizei im letzten Moment eine geplante Entführung der Kinder verhinderte." Außerdem sei seine Privatsphäre in Deutschland nicht genügend geschützt, weder er noch seine Familie könnten sich frei bewegen. "Ich werde ständig beobachtet oder angesprochen. Das ist belastend."FORMEL 1 Großer Preis von Spanien in Barcelona // 1. Mika Häkkinen (Finnland/McLaren-Mercedes) 1:33:55,390 h für 65 Runden à 4,730 km = 307,323 km (Durchschnittsgeschw. 196,324 km/h) 2. David Coulthard (Schottland/McLaren-Mercedes) 16,066 s zur.3. Rubens Barrichello (Brasilien/Ferrari) 29,112 s zur. 4. R. Schumacher (Kerpen/Williams-BMW) 37,311; 5. M. Schumacher (Kerpen/ Ferrari) 47,983; 6. Frentzen (Mönchengladbach/Jordan-Mugen-Honda) 1:21,925 min; eine Runde zur: 7. Salo (Finnland/Sauber-Petronas); 8. Zonta (Brasilien/ BAR-Honda); 9. Fisichella (Italien/Benetton-Playlife); 10. Wurz (Österreich/ Benetton); 10. Irvine (Nordirland/Jaguar-Cosworth); 12. Trulli (Italien/Jordan); . drei Runden zur: 16. Heidfeld (M´gladbach/Prost-Peugeot).--Ausfälle: sechs Fahrer, u. a. Diniz (Brasilien/Sauber/1. Rd. / Dreher); Alesi (Frankreich/Prost/2. Rd. / Unfall); Villeneuve (Kanada/BAR/22. Rd. /Motor); Button (England/Williams/ 62. Rd. / Motor) --Schnellste Runde: Häkkinen 1:24,470 min (Schnitt: 201,586 km/h) --Trainingsschnellster (Pole Position): M. Schumacher 1:20,974 min (210,289 km/h) --Fahrerwertung (5 von 17 Läufen): 1. M. Schumacher 36 Pkt. ; 2. Häkkinen 22; 3. Coulthard 20; 4. Barrichello 13; 5. R. Schumacher 12; 6. Fisichella 8; 7. Villeneuve und Frentzen je 5; 9. Trulli 4; 10. Button 3.--Konstrukteurswertung: 1. Ferrari 49; 2. McLaren 42; 3. Williams 15; 4. Jordan 9; 5. Benetton 8.--Nächster WM-Lauf: GP Europa am 21. Mai auf dem Nürburgring.DPA/OLIVER MULTHAUP Der Anfang vom Ende: Beim ersten Boxenstopp fährt Michael Schumacher seinen Chefmechaniker Nigel Stepney (am rechten Hinterrad) um und fügt ihm einen Beinbruch zu. Beim zweiten Stopp verliert der Ferrari-Pilot dann viel Zeit.