Wenn der "Hungerast" droht

L Alpe d Huez. dpaRoberto Conti gewann gestern die bisher schwerste Bergankunft der diesjährigen Tour de France. Der Italiener entschied die 16. Etappe über 227,5 km von Vaireas nach LAipe d Huez vor dem Kolumbianer Hernan Buenahqra fur sich. Hervorragender Dritter wurde der Heltersberger Udo Bölts.Besonders wichtig war auch gestern wieder die ausreichende Nahrungsaufnahme. Die "Speisekarte" für die sechs- bis achtstündige Knochenarbeit im Sattel ist dabei meist nicht sehr umfangreich und nur in Grenzen raffiniert. Rolf Aldag: "Wenn Du ein Br~itchen auspackst, ist die große Übetraschung, ob es mit Schinken oder Marmelade belegt ist." Klingt für dreieinhalb Wochen, 1 auch wenn der Menüplan unterwegs noch mit Bananen und Apfelstückeri belebt wird, nicht sehr abwechslungsreich. Für Gourmets ist die Tour kein gutes Terrain."Aber Essen muß sein, sonst gehst Du ein", sagt Ex-Profi Thomas Dürst (München), jetzt Journalist. Der "1-Jungerast" ist gefürchtet und so mancher Fahrer -- besonders gefährdet: Miguel Indurain, der unterwegs mit sehr wenig Nahrung auskommt -- ist auf ihm schon "verhungert".Bei der Tour betreiben die Profis den Energie-Verbrauch einer Kleinfamilie 7 000 bis 8 000 Kalorien pro 1 ,fag müssen sein. Ein Schwerstarbeiter käme leicht mit der Hälfte aus. Schon das Frühstück, mindestens zwei Stunden vor dem Start eingenommen, hat es in sich."Jeder ißt bei uns zwei Teller Spaghetti mit Olivenöl und Käse, dazu ein Omelett aus manchmal sechs Eiern, Müsli, Schinken, Obst und bestimmt 200 Gramm Honig", berichtet der Schweizer Willi Balmat, Steward bei der Swissair und während der Tour Koch im amerikanischen Team Motorola". Ergebnis der Mast, die manchmal schon um 6.30 Uhr in der Frühe stattfinden muß: Die 1 sonst durch die Bank ranken und schlanken Rennfahrer haben beim Start alle ein kleines Bäuchlein. Aber bei diesem Sport besteht keine Gefahr, daß er nicht mehr verschwindet. Im Ziel ist wieder alles o.k.Den Luxus mit dem Leibkoch leisten sich als einzige Mannschaft die Amerikaner. Die Fahrer sind begeistert. Teamchef Hennie Kuiper: "Für die Moral ist das besonders wichtig, außerdem schmeckt s besser." Als der Engländer Sean Yates zum Tour-Auftakt einen Tag in Gelb fahren durfte, belohnte ihn Balmat mit einem gefrorenen Vanille-Creme-Birnenschaum.Der Speiseplan in den Hotels ist für alle Teams gleich. Die Tour-Organisation wählt aus und bezahlt. Balmat, der im eigenen Wagen Nudeln und Reis lagert: "Das Essen ist zum Glück besser geworden." Ihm blefbt am Abend und zum Frühstück freie Hand für Verbesserungen und Anreicherungen. Dabei muß er oft den leichten Widerstand der französischen Hotelköche brechen, die im Land der Gourmets natürlich kundige Könige sind. "Nach dem Start gehe ich in die Hotels, in denen wir absteigen, und bringe kleine Geschenke mit. Dann habe ich die Köche meistens schon auf meiner Seite", verrät Balmat, der sich vor Angeboten kaum retten kann, seine "Tjberredungslünste".Die Hitze verlangt ihr Recht: Auf jeder Tour-Etappe nehmen die Fahrer mehrere Liter Flüssigkeit zu sich wie hier der Italiener Eros Poli. Foto: Reuter