Angst vor den Castor-Behältern

Der Transport von 235 Brennelementen aus Greifswald nach Ungarn soll nach Angaben von Bürgerinitiativen auf der Fernbahnstrecke durch Hohenschönhausen, Marzahn und Lichtenberg führen. Kommunalpolitiker wie Bürger fürchten um die Sicherheit.Die Bezirksbürgermeisterin von Hohenschönhausen, Bärbel Grygier (PDS), schlägt Alarm. Stimmen die Vermutungen zahlreicher Bürgerinitiativen, dann könnten Ende dieses Monats drei Castor-Behälter mit insgesamt 235 Brennelementen auf dem Schienenweg durch die dichtbesiedelten Wohngebiete von Hohenschönhausen, Marzahn und Lichtenberg rollen. Evakuierung erwogen "Das Sicherheitsrisiko im Falle eines Unfalls ist nicht zu verantworten", sagt die Bürgermeisterin. Deshalb will sie gemeinsam mit der Bevölkerung gegen den Transport durch ihren Bezirk protestieren. "Sollte die bislang geheimgehaltene Route tatsächlich durch Hohenschönhausen führen, werde ich, wenn notwendig, die an der Bahn liegenden Kitas und Schulen evakuieren lassen", so Bärbel Grygier. Doch mit einer anderen Streckenführung wäre das Problem nur räumlich verlagert. Der Ausstieg aus der Atomenergie sei mehr als überfällig. Die Brennstäbe aus Greifswald sollen im baugleichen Atommeiler im ungarischen Paks eingesetzt, danach in Rußland endgelagert werden. Eine Gefährdung der Sicherheit befürchten auch die Abgeordneten von Bündnis 90/Grüne. Sie wollen in den nächsten Tagen mit zahlreichen Aktionen die Bevölkerung mobilisieren. Ein Antrag der Fraktion im Abgeordnetenhaus am 25. Januar, bei dem der Senat aufgefordert werden sollte, sich gegen den Castor-Transport durch Berlin einzusetzen, war am Widerstand von CDU und SPD gescheitert. "Obwohl das Land keinen direkten Einfluß darauf hat, sollte es seiner Fürsorgepflicht nachkommen", so die Abgeordnete Judith Demba. Lübeck hätte es auch geschafft, daß kein Schiff mit radioaktivem Material an Bord in den Hafen einfahren darf.Entgegen aller Beteuerungen der verantwortlichen Behörden stellten die Castor-Behälter im Falle eines Unfalls eine erhebliche Gefahr dar, so Heinz Laind von Greenpeace Hamburg. Bei Tests müßten die Behälter einen Absturz aus neun Meter Höhe überstehen, was einer Geschwindigkeit von 48 Stundenkilometern entspricht. Die reale durchschnittliche Transportgeschwindigkeit liege aber bei 100 km/h. Experten befürchten zudem, daß bei einer Havarie Radioaktivität in einem Umfang austreten könnte, der eine Evakuierung der Bevölkerung erforderlich machen würde. Der für die Brennstäbe aus einem russischen Reaktor konstruierte Castor-Behälter sei nicht so dickwandig, so der Mitarbeiter von Greenpeace.Noch gibt es keine genauen Hinweise über den Streckenverlauf. Die Genehmigung zum Beladen der Behälter wurde vom Schweriner Umweltministerium bereits in der ersten Januarwoche erteilt, die Transportgenehmigung liegt schon länger vor. Transportstrecke und Termin werden allerdings erst 24 Stunden vorher mitgeteilt. Da ein Behälter rund 120 Tonnen wiegt, kommen nur Fernbahnstrecken in Frage. Die Fahrt könnte also von Greifswald über Pasewalk, durch die genannten Berliner Bezirke nach Dresden und dann weiter durch Tschechien verlaufen. Abgeordnete beraten Wie die Deutsche Bahn AG gestern auf Anfrage mitteilte, führe sie Nukleartransporte auf der Grundlage der hierfür geltenden Bestimmungen durch. In Einzelfällen gebe es zudem spezielle Genehmigungsverfahren. Die Bahn stelle sicher, daß alle Vorschriften eingehalten werden. Damit sei gewährleistet, daß durch den Transport keinerlei Gefahren für die Bevölkerung und die Umwelt eintreten.In den Bezirksämtern Lichtenberg und Marzahn will man sich heute mit dem Castor-Transport beschäftigen. +++