Umfrage: Zwei von drei Industriefirmen wollen Produktion verlagern

Eine aktuelle Studie der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Deloitte und des Bundesverbandes der deutschen Industrie (BDI) hat ergeben, dass immer mehr Unternehmen aufgrund von Handelskriegen und zunehmendem Protektionismus über eine Verlagerung ihrer Produktion nachdenken. In der Befragung gaben 68 Prozent der Industriebetriebe an, innerhalb der nächsten zwei bis drei Jahre ihre Fertigung ganz oder teilweise ins Ausland verlagern zu wollen.

Als wichtigste Zielregion außerhalb Europas wurden die USA genannt, die im Vergleich zu früheren Umfragen deutlich an Attraktivität gewonnen haben. 26 Prozent der Befragten planen eine Verlagerung in die USA, was vor allem auf die von Präsident Donald Trump eingeführten Zölle zurückzuführen sein dürfte, mit denen er Unternehmen in die USA locken will.

Noch wichtiger als Zielregion bleibt jedoch Europa selbst: 30 Prozent der Unternehmen planen eine Verlagerung von Deutschland in andere europäische Länder. Auch Asien ist als günstiger Produktionsstandort weiterhin attraktiv: 16 Prozent zieht es nach China, 14 Prozent nach Indien und 19 Prozent in andere asiatische Länder.

Fast jedes fünfte Unternehmen (19 Prozent) hat bereits jetzt keine Produktion mehr in Deutschland, während es vor zwei Jahren nur 11 Prozent waren. Die Abwanderung betrifft nicht nur die Fertigung, sondern zunehmend auch Forschung und Entwicklung.

Einige Unternehmen kehren auch wieder nach Europa zurück

Wolfgang Niedermark, Mitglied der BDI-Hauptgeschäftsführung, sieht in den Ergebnissen einen Weckruf für die Bundesregierung und fordert entschlosseneres und schnelleres Handeln, um Standortnachteile zu beseitigen. Zudem sei es wichtig, private Investitionen in relevante Technologiesektoren zu mobilisieren.

Allerdings ist die Verlagerung ins Ausland keine Einbahnstraße: Neun Prozent der Befragten gaben an, Fertigung aus China zurück nach Europa zu holen, und sieben Prozent wollen sogar Produktion aus den USA abziehen und nach Europa verlagern.

Deloitte-Lieferkettenexperte Jürgen Sandau betonte gegenüber dem Handelsblatt, dass kurzfristige Kosteneinsparungen durch Verlagerung schnell zunichtegemacht werden können, wenn sich der neue Standort nicht als sicherer Hafen erweist und es zu Lieferstillständen kommt.

Für die Studie wurden im September und Oktober 148 Lieferketten-Verantwortliche des produzierenden Gewerbes befragt, hauptsächlich aus den Branchen Automobil, Technologie, Maschinenbau, Energie und Chemie. 84 Prozent der Befragten kamen aus Großunternehmen, 16 Prozent aus kleinen und mittleren Unternehmen.