Um den Autoverkehr in Spandau zu reduzieren, sollen kleinere Solarboote vom kommenden Jahrtausend an zwischen der Altstadt und den Neubaugebieten in der Wasserstadt eingesetzt werden."Wir führen darüber bereits Gespräche mit der Fremdenverkehrsgesellschaft Köpenick", sagt Uli Hellwig, Geschäftsführer der Wasserstadt GmbH, die das 206 Hektar große Neubaugebiet am Spandauer See im Auftrag des Landes Berlin entwickelt. Bis zum Jahr 2012 entstehen in Hakenfelde und Haselhorst an beiden Ufern der Havel 13 000 Wohnungen für insgesamt 30 000 Menschen.Hellwig hat bei der Nutzung der Wasserwege die französische Hauptstadt Paris zum Vorbild: "Dort sind viele Geschäftsleute vom Pkw auf Schiffe umgestiegen, weil sie über Flüsse und Kanäle schneller zur Arbeit kommen als mit dem Auto." Er denkt an den Einsatz von sogenannten "Wassertaxis", die je nach den Wünschen der Fahrgäste an mehreren Haltepunkten zwischen dem Lindenufer in der Altstadt und dem Haveleck anlegen könnten. Zu den Befürwortern von Wassertaxis gehört Wirtschaftssenator Wolfgang Branoner (CDU). Er hatte vorgeschlagen, kleinere Schiffe von Spandau aus sogar bis zum Reichstag fahren zu lassen."Wir sind an dem Projekt interessiert. Es muß sich aber für uns rechnen", sagt Hendrik Wunsch, Geschäftsführer der Fremdenverkehrsgesellschaft Köpenick. Er stellt sich vor, Boote mit höchstens acht Plätzen einzusetzen. Wunsch: "Bei den Fahrpreisen würden wir uns an den Taxigebühren orientieren."Um konkurrenzfähig zu sein, müßte das Wasser- und Schiffahrtsamt allerdings einer Ausnahmeregelung bei der Reisegeschwindigkeit zustimmen. Bisher dürfen Schiffe im Berliner Stadtgebiet aus Sicherheitsgründen und zum Schutz der Uferlandschaften nicht schneller als sieben Kilometer pro Stunde fahren. Ob die Bundesbehörde eine Ausnahmeregelung zuläßt, ist zur Zeit noch offen.