Der Stahlkoloss kommt erst mal ins Depot

Seit 1961 ist niemand mehr über die stählerne Fußgängerbrücke gegangen, die einst die Wiener Straße in Kreuzberg mit der Karl-Kunger-Straße in Treptow verband. Jetzt hat die Senatsverkehrsverwaltung den 32 Tonnen schweren Stahlkoloss abbauen lassen. Die Brücke erfülle nicht mehr ihren Zweck, sagt Gerhard Kilian, Brückenspezialist bei der Senatsverwaltung. Nach der Wende seien in der Nachbarschaft Möglichkeiten geschaffen worden sind, den Landwehrkanal zu überqueren. Die Brücke war in den 50er-Jahren als Ersatz für die im Krieg stark zerstörte, steinerne "Wiener Brücke" installiert worden. Sie galt bis zum 13. August 1961 als wichtige Verbindung für Fußgänger zwischen Kreuzberg und Treptow. Das rund 90 Jahre alte Bauwerk hatte die Stadt Berlin von der Teltowkanalgesellschaft bekommen. Unterlagen der Verkehrsverwaltung ist zu entnehmen, dass sie zunächst als Eisenbahnbrücke genutzt wurde, bevor man sie im Britzer Osthafen einlagerte. In der Nacht zu Sonnabend sollen Schwertransporter das 32 Meter lange und vier Meter hohe Bauwerk auf ein Gelände der Senatsverwaltung an der Pankower Kastanienallee bringen. Dort kommt die Brücke zunächst ins Depot, um aufgearbeitet zu werden. "Soweit ist sie bis auf das Holz noch gut erhalten", sagt Kilian. Das Stahlskelett bekomme einen Anstrich mit Korrosionsschutz. An welcher Stelle in Berlin die Brücke wieder zum Einsatz kommt, ist unklar. "Auf keinen Fall werden wir uns von ihr trennen", sagt Kilian. Allein schon wegen der Spannweite sei die Verwaltung daran interessiert, die Brücke zu behalten.PRESSEFOTO PETERS/WAGNER Die Fußgängerbrücke von der Wiener Straße wurde eingelagert.