"Die Tickets müssen länger vorrätig sein"

Herr Naumann, ist es Ihnen gelungen, ein Bahnticket bei Lidl zu ergattern?Nein, ich war zwar um Viertel nach acht in einer Lidl-Filiale, aber da gab es bereits keine Karten mehr.Wie erklären Sie sich den Ansturm? Schließlich kann man auch online oder mit dem Super-Sparticket günstig reisen?Das Lidl-Ticket ist einfach ein gutes Angebot, preiswert und flexibel, und ein toller Marketing-Gag dazu. Die Bahn war lange nicht so positiv im Gespräch wie durch diese Aktion.Viele Kunden sind am Donnerstag jedoch leer ausgegangen. Baut sich da nicht neuer Frust gegen die Bahn auf?Es werden sicher Leute enttäuscht sein. Aber damit muss man bei Schnäppchen leben, das ist bei den Billig-Flugtickets nicht anders.Ist es nicht dennoch Nepp, wenn ein Sonderangebot 15 Minuten nach Laden-Öffnung nicht mehr zu kriegen ist?Solche Angebote sollten - wie das bei anderen Waren üblich ist - länger vorrätig sein. Ansonsten muss man den Verdacht hegen, es handele sich nur um ein Angebot, um Kunden in den Laden zu locken. Das müsste aber einheitlich für alle Verkehrsanbieter auf EU-Ebene geregelt werden.Sollte die Bahn so etwas wiederholen?Ja, denn besser kann man gar nicht im Gespräch sein. Aber die Bahn muss darauf achten, ob sich die Kunden auf die Züge gut verteilen. Es wäre nicht gut, wenn sich alles auf die ohnehin sehr vollen Züge an den Wochenenden konzentriert.Wie rechnen sich solche Sonderangebote?Die Bahn lockt auf diese Weise viele neue Kunden an. Zudem werden die teilweise gering ausgelasteten Züge voller. Es bringt eben mehr, Kunden für 50 Euro zu befördern als gar keine.Sollte die Bahn die Ticketpreise nicht generell senken?Langfristig sehe ich da Spielräume. Wenngleich die Bahn preiswerter ist, als das wahrgenommen wird. Betrachtet man die gesamte Reisekette von Haus zu Haus, ist die Bahn beispielsweise um 70 Prozent preiswerter als das Flugzeug.Das Gespräch führte Peter Kirnich.------------------------------Foto: Karl-Peter Naumann ist Vorsitzender des Fahrgastverbandes Pro Bahn.