Zonen-Tarife bei Bus und Bahn bleiben erhalten

Bus- und Bahnkunden können aufatmen. Die Gefahr, daß sich die Berliner 1998 schon wieder an ein neues Fahrpreissystem gewöhnen müssen, ist offenbar gebannt. Pläne, das Stadtgebiet in bis zu sieben "Tarifwaben" einzuteilen, werden momentan nicht mehr weiterverfolgt.Was sich die Planer des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB) ausgedacht hatten, sorgte 1996 für Aufsehen. Um die City sollte ein Kranz aus sechseckigen "Tarifwaben" gelegt werden - für viele Bus- und Bahnkunden eine Horrorvision. Sie müßten vor jeder Fahrt feststellen, in welcher "Wabe" ihr Ziel liegt. Eine komplizierte Angelegenheit - und eine Umgewöhnung für die Berliner.Doch dazu wird es offenbar nicht kommen. "Für Berlin ist der Wabentarif vom Tisch", sagt ein Tarifexperte. Seit Anfang März ist das Stadtgebiet in zwei ringförmige Tarifzonen eingeteilt - dabei werde es bleiben. Die anfängliche Konzeption werde weiterverfolgt, jedoch "wesentlich verfeinert", berichtet VBB-Chef Konrad Lorenzen. Er bestätigt: "Die Einteilung Berlins in die Ringzonen A und B ist mit unseren Ideen vereinbar." Momentan entstünde ein "Ring-Waben-System" - dem Vernehmen nach eine Kombination aus ring- und wabenförmigen Zonen. Ein neutraler Experte tüftelt bis September den Tarif aus, der ab Januar 1998 in Berlin-Brandenburg gelten soll: Hans Leopold, Ex-Geschäftsführer des Hamburger Verkehrsverbunds.Was bedeutet das "Ring-Waben-System" für die Berliner? Sie bräuchten sich erst jenseits der Stadtgrenze an ein neues Tarifsystem zu gewöhnen. Auf dem Weg ins Umland müßten sie anhand einer Karte oder eines Ortsverzeichnisses feststellen, in welcher "Tarifwabe" ihr Ziel liegt - und danach den Preis der Fahrt berechnen. Verbund-Vorteil: Beim Umsteigen muß nicht neu gelöst werden.Ein Wabensystem mit elf Tarifstufen hatte es auch im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr gegeben. "Doch seit 1991 gibt es nur noch drei Preisstufen, die Waben spielen fast keine Rolle mehr", so VRR-Sprecher Erhard Wolf, "davon profitieren die Fahrgäste und wir - weniger Ticketsorten bedeuten weniger Kosten. Je einfacher ein Tarif ist, desto besser." +++