Viel Bodenfreiheit

Dass das Automobilgeschäft ein schwieriges ist, lässt sich mit keiner Fahrzeug-Gattung besser belegen als mit der der Offroader. Während die Spritpreise neue Rekordhöhen erklommen und der Begriff Klimakatastrophe zum "Wort des Jahres 2007" gekürt wurde, verkauften sich die wenig sparsamen Autos besser als je zuvor. Im kommenden Jahr wird das kaum anders sein, denn auch in diesem Segment ist viel Frischblech zu erwarten. Nachdem Mercedes und Audi mit einigem Erfolg in der geländegängigen Oberklasse unterwegs waren und auch noch sind, widmen sie sich 2008 auch der Mittelklasse-Kundschaft. Dazu gibt es ab Oktober den etwa 4,70 Meter langen Mercedes GLK sowie den ebenso großen Audi Q5. Eine Nummer kleiner gibt es bei Volvo. Die Schweden haben ebenfalls ab Herbst den XC60 zu bieten, der die Technik des Land Rover Freelander nutzt. Die findet sich auch im Ford Kuga, der ab Sommer als sicher sehr interessante Alternative zum VW Tiguan auf den Markt kommen wird.Darüber hinaus will Renault als dritter französischer Hersteller am offenbar ertragreichen Geschäft mit Geländewagen teilhaben und bringt im Sommer den gemeinsam mit Samsung Motors entwickelten kompakten Koleos an den Start. Als X3- und X5-Produzent und damit Lieferant der hierzulande beliebtesten Offroader versucht sich BMW indes als Wegbereiter neuer Formate. So wird es ab Mai mit dem X6 eine Art Fließheckversion des X5 geben. Und zum Jahresende wird ein hochbeiniger Mini vorgestellt. (BLZ)------------------------------Foto: Der Audi Q5 ist etwa 4,70 Meter lang. Die Antriebskomponenten und Motoren stammen vom A4.------------------------------Foto: Der hochbeinige Mini soll noch 2008 vorgestellt werden.------------------------------Foto: Mit dem Kuga wird Ford ab Sommer gegen den VW Tiguan antreten.