Traben ohne Winterpause

BERLIN, 20. Dezember. Klaus-Volker Stolle könnte es sich einfach machen und sich eines legendären Spruchs von Alt-Bundeskanzler Adenauer - "Was schert mich mein Geschwätz von gestern" - bedienen. Tut er nicht. "Es war ein Fehler, es so zu sagen, wie ich es gesagt habe", räumt der Vorstandsvorsitzende des Berliner Trabrennvereins (BTV) jetzt ein. Im Dezember 2001 hatten die Mitglieder des BTV mit Stimmenmehrheit (32:10, acht Enthaltungen) beschlossen, auf der Traberbahn Karlshorst im Ostteil der Hauptstadt keine Rennen mehr zu veranstalten. Stolle, damals noch Vizepräsident, wurde gewissermaßen als Frontmann vorangeschickt, dies öffentlich zu verkünden. Er sprach von unzumutbaren Verhältnissen in Karlshorst, für die Menschen und ebenso für die Tiere, vom serviceunfreundlichen Zuschauerbereich, den man vor allem im Winter niemand zumuten wolle. Lichtenberger WahrzeichenUnd stieß mit diesen Verlautbarungen nicht nur die Trabertrainer und Stammbesucher vor den Kopf, auch Vertragspartner TLG (Treuhand-Liegenschaftsgesellschaft), der für den Bund als Eigentümer die Bahn verwaltet und diese bis Ende 2003 an den BTV verpachtet hat, erfuhr die Neuigkeit aus den Zeitungen. Ebenso die Verantwortlichen im Rathaus Lichtenberg, die um den Bestand der Traditionsbahn als eines der wenigen Wahrzeichen ihres Bezirkes fürchteten.Das öffentliche Miesmachen der Karlshorster Bedingungen empörte, war es doch allzu durchsichtig. Dem von Vertretern der Mariendorfer Bahn im Westteil der Stadt dominierten BTV ging es darum, sich des Stiefkindes zu entledigen, um das eigene Überleben zu sichern. Wie das so ist in schlechten Zeiten. Als sich die Lichtenberger und die TLG zusammentaten, sich ein neuer Verein bildete, um die Renndurchführung in Karlshorst zu übernehmen, ruderte der BTV zurück. Nach dreimonatiger Pause nahm die Traberbahn den Betrieb wieder auf.Im Dezember 2002, nur zwei Wochen nach seiner Wahl zum Vereinschef, sorgte Klaus-Volker Stolle erneut für eine Überraschung. Diesmal für eine freudige. Entgegen der ursprünglich Planung werden in Karlshorst auch im Januar, Februar und März Rennen stattfinden: "Es gibt keine Winterpause."Stolle ist Hotelier und als solcher der Küche für den gehobenen Geschmack zugeneigt. Was die Versorgung in Karlshorst betrifft, hat er den Anspruch zurückgeschraubt: "Ich bin jetzt häufiger dort und habe festgestellt, dass die Leute durchaus zufrieden sind, sie brauchen keine Gourmetküche. Bockwurst, Kaffee und Bier tun es auch." Karlshorst habe eine eigene Atmosphäre, die durchaus einzunehmen weiß: "Ich beobachte, dass viele Jüngere hinzugekommen sind."Auch dass die Tribüne im Gegensatz zu Mariendorf nicht verglast ist, sehe er nun nicht mehr so dramatisch: "Sicher ist es angenehmer, die Rennen aus dem Warmen beobachten zu können." Andererseits sei aber auch noch niemand erfroren - selbst bei zehn Grad minus nicht -, der alle halbe Stunde drei Rennminuten lang frische Luft schnappt und danach in die Wetthalle zurückkehrt. "Denken Sie an die Fußballzuschauer, die bibbern freiwillig mehr als eineinhalb Stunden draußen in der Kälte und niemand käme auf die Idee, das zum unhaltbaren Zustand zu erklären." Der Berliner Traberverband erwägt inzwischen, den Ende 2003 auslaufenden Pachtvertrag mit der Treuhand-Liegenschaft um drei Jahre zu verlängern: "Wenn es bei den bisherigen Konditionen bleibt, sind wir dazu bereit."Irgendjemandem aber scheint der Friede zu missfallen. Und der hat in der letzten Wochen mit zerstörerischer Wut versucht, den Rennbetrieb zu stoppen. Mal waren an allen 31 Flutlichtmasten die Kabel professionell durchtrennt. Mal wurde in der Sprecherkabine die Leitung für die bundesweite Bildschirmübertragung gekappt, ein andermal das Begleitauto der Rennleitung fahruntüchtig gemacht. Die Kripo ermitteltEin Renntag ist dennoch nicht ausgefallen. Die Eingriffe an der Flutlichtanlage - der Täter hatte die Abdeckbleche an allen 31 Masten wieder sorgfältig befestigt - wurden durch Zufall rechtzeitig entdeckt, die späteren Beschädigungen durch die erhöhte Aufmerksamkeit der Mitarbeiter. Die Kripo ist eingeschaltet, für Hinweise ist eine Belohnung ausgesetzt. "Wir tun alles, den Störenfried zu stellen", sagt Stolle. Er ist besonders motiviert: "Ich habe versprochen, dass im Winter durchgetrabt wird - und das soll dann auch so sein." Ein Schwätzer will Stolle nicht sein.Schandor Union siegt neun Mal // Renntage 2003: Angemeldet beim Hauptverband für Traberzucht und -rennen sind 98 Veranstaltungen, 57 in Mariendorf, 41 in Karlshorst. Voraussetzung ist dabei die bundesweite Bildschirmübertragung.Jahresauftakt: In Mariendorf wird am 5. Januar (Sonntag) getrabt, in Karlshorst am 8. Januar (Mittwoch).Wettumsätze: In Karlshorst wurden 2002 an 37 Renntagen 3,513 Millionen Euro umgesetzt, im Durchschnitt je Rennen 8 783 Euro.Sieger: Erfolgreichster Traber in Karls- horst 2002 war Schandor Union mit neun ersten Plätzen. Michael Hönemann dominierte als Trainer (83 Siege) und Berufsfahrer (76 Siege).