Showdown in Wolfsburg

BERLIN. Normalerweise geht die Besetzung von Chefposten vergleichsweise ruhig über die Bühne. Doch manchmal wird sie zum Politikum. So wie jetzt bei Europas größtem Autokonzern Volkswagen. Seit Wochen wird darüber spekuliert, ob der Vertrag von Vorstandschef Bernd Pischetsrieder über das Jahr 2007 hinaus verlängert wird. "An der Person Pischetsrieder macht sich fest, wohin der Konzern steuert", sagt ein mit der Situation vertrauter Manager. "Die Ungewissheit lähmt den Konzern. Hier wird nichts Grundsätzliches mehr entschieden."Damit dürfte es bald vorbei sein. Auf der heute Nachmittag beginnenden und bis morgen dauernden Klausurtagung des VW-Aufsichtsrates in Wolfsburg wird voraussichtlich auch über die Vertragsverlängerung entschieden. "Alles andere wäre ein Fiasko", heißt es.Garant für die SanierungBei dem Für und Wider um die Verlängerung geht es um viel mehr als die Person Pischetsrieder. Für die Arbeitgebervertreter im VW-Aufsichtsrat, allen voran Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff und Porsche-Chef Wendelin Wiedeking, ist der amtierende Konzernchef ein Garant für die Sanierung der ertragsschwachen Kernmarke Volkswagen. Das Problem: Die in den Stammwerken produzierten Autos sind zu teuer, um dauerhaft im Wettbewerb mit der Konkurrenz bestehen zu können. Hinzu kommen gewaltige Überkapazitäten. Die Lösung: Die Produktionskosten müssen sinken. Attraktive Modelle sollen helfen, die Fabriken besser auszulasten.Um die Fertigung zu straffen, kündigte Pischetsrieder an, bis zu 20 000 der rund 100 000 Arbeitsplätze in den westdeutschen Standorten auf den Prüfstand stellen zu wollen. VW-Markenchef Wolfgang Bernhard wurde sogar noch konkreter: Sein Sanierungsplan sieht den Abschied von der Vier-Tage-Woche vor. Statt 28,8 sollen die VW-Beschäftigten 35 Stunden arbeiten - und zwar ohne Lohnausgleich.Diesen Vorstoß empfinden die Arbeitnehmer-Vertreter im Aufsichtsrat als gezielte Provokation. Das Lager um IG-Metall-Chef Jürgen Peters und VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh sieht daher in Pischetsrieders Vertragsverlängerung ein Faustpfand, den Stellenabbau und die Belastungen für die Belegschaft so gering wie möglich zu halten. Was den Arbeitnehmer-Vertretern noch mehr Sorgen macht sei, dass die VW-Spitze "kein tragfähiges Konzept hat", wie es mit der Kernmarke weitergehen soll, sagt ein Kenner der Verhältnisse. "Pischetsrieders Strategie, von VW nicht beachtete Nischen zu besetzen, ist für einen Massenhersteller zu wenig." Wenig beruhigend daher die Ankündigung, binnen fünf Jahren 20 neue VW-Modelle auf die Straße zu bringen. Allerdings wissen auch die Gewerkschaftler, dass sie die Lage nicht weiter anheizen dürfen.Diese Ziellosigkeit sei es auch gewesen, die Ferdinand Piëch auf den Plan gerufen habe, ist zu hören. Der frühere VW-Chef und jetzige Aufsichtsratsvorsitzende hatte Anfang März die Personaldiskussion angeheizt als er orakelte, es sei "eine offene Frage", ob der Vertrag des 58 Jahre alten Pischetsrieders verlängert werde. Die Branche staunte über diese Art der öffentlichen Hinrichtung und mutmaßte, Piëch wolle seinen Nachfolger loswerden. Aber vielleicht wollte er ihm nur den Ernst der Lage vor Augen führen.------------------------------Freund und FeindFoto: Ferdinand PiëchDer Aufsichtsratschef von Volkswagen heizte die Spekulationen um VW-Konzernchef Bernd Pischetsrieder mit kritischen Äußerungen Anfang März erst richtig an. Piëch hatte Pischetsrieder einst zu VW geholt, nachdem dieser bei BMW gescheitert war.Foto: Christian WulffDer Ministerpräsident von Niedersachsen stellte sich wieder- holt vor Pischetsrieder, als dieser öffentlich kritisiert wurde. Priorität für den Vertreter des Landes im Aufsichtsrat hat die dauerhafte Sicherung möglichst vieler Arbeitsplätze in Niedersachsen.Foto: Jürgen PetersDer IG-Metall-Boss kritisiert die angekündigten Einschnitte für die VW-Belegschaft. Um den Stellenabbau zu begrenzen, versucht Peters, die Zustimmung der Gewerkschaft zur Vertragsverlängerung von Pischetsrieder mit Zugeständnissen zu verknüpfen.Foto: Wendelin WiedekingDer Porsche-Chef ist nach dem Einstieg des Sportwagen-Herstellers bei Volkswagen in den Aufsichtsrat des Unternehmens gekommen. Er stützt Pischetsrieder. Allerdings dringt Wiedeking mit Hinweis auf die Porsche-Erfolgsgeschichte auf Kurskorrekturen.------------------------------Foto: Öffentlich stets gelassen: Konzernchef Bernd Pischetsrieder wurde selbst Opfer des Machtpokers bei Volkswagen.