Und täglich grüßt die Krisenmeldung aus der deutschen Autoindustrie: VW meldet erneut einen massiven Gewinneinbruch. Die Branche steckt in einer historischen Krise – seit 2018 sind rund 120.000 Jobs verloren gegangen. Am härtesten trifft es jedoch nicht Autobauer wie VW, BMW und Mercedes, sondern die Zulieferer.

Bereits im vergangenen Jahr häuften sich Berichte über Insolvenzen bei deutschen Zulieferern. Dieser Trend dürfte sich weiter verschärfen. Eine Studie der Unternehmensberatung Oliver Wyman, über die die Wirtschaftswoche berichtet, warnt sogar vor einer Art „Domino-Effekt“ – ganze Lieferketten seien gefährdet. Der Autoexperte Stefan Reindl hat ebenfalls wenig Hoffnung. „In den kommenden Monaten werden wir wahrscheinlich weitere Restrukturierungen, Standortschließungen und auch Insolvenzen sehen“, warnt der Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft auf Anfrage der Berliner Zeitung.