Mehrere deutsche Autowerke kämpfen 2026 mit schwacher Auslastung und drohenden Schließungen. Gleichzeitig drängen chinesische Hersteller auf den europäischen Markt. VW-Konzernchef Oliver Blume hat zuletzt neue Zweifel an der Zukunft mehrerer Standorte gesät.
Sachsens Wirtschaftsminister Dirk Panter setzt dagegen auf einen Vorschlag, der die übliche Logik umdreht: Chinesische Autobauer sollen nicht durch hohe Zölle ferngehalten, sondern durch genau diese Zölle zur Zusammenarbeit mit deutschen Herstellern wie VW gedrängt werden.
Autoindustrie
VW-Werk Zwickau vor dem Aus? Sachsens Minister will China-Zölle als Rettung nutzen
Sachsens Wirtschaftsminister Panter will höhere EU-Zölle auf China-Autos nutzen, um chinesische Hersteller zur Kooperation mit VW zu drängen.
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Das VW-Werk in Zwickau: Der sächsische Standort hat für die 2030er-Jahre noch keine gesicherte Belegung.
© IMAGO/Georg Ulrich Dostmann
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