Die ursprünglich für Oktober, dann für Januar angekündigte Einführung des Dieselrußfilters bei Ford wird sich wegen technischen Problemen weiter verzögern. Hauptgrund: Die beiden für die Kopplung mit dem Partikelfiltersystem vorgesehenen Dieselmotoren zeigten bei einem abschließenden Winter-Praxistest am Polarkreis Mängel. Vor allem die Geräuschentwicklung und die Additiv-Dosierung wurde als nachbesserungsbedürftig eingestuft. "Die Umsetzung dieser Optimierungspotenziale in die Serie verzögert den ursprünglich vorgesehenen Zeitplan", so ein Sprecher von Ford. Ab April 2004 sollen die 1,6- und 2,0-Liter-Diesel-Aggregate im Kompakt-Van C-Max mit Partikelfilter lieferbar sein. Das Filtersystem wird rund 550 Euro extra kosten. (mid)
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