Mit Tempo 150 über den langen See

Lange war es ruhig bei den Berliner Motorboot-Rennsportlern, denn die ehemals große und leistungsstarke Flotte aus der Hauptstadt verschwand in den letzten Jahren weitgehend in der Versenkung. So startete bei der Weltmeisterschaft in der Königsklasse 0-500 (Außenbordmotore mit 500 ccm Hubraum) an diesem Wochenende auf der Grünauer Regattastrecke, bei der sich Frank Schulze aus Roßlau überlegen den Titel holte, kein Fahrer aus der Gastgeberstadt. "Vor 1990 wurden bis zu vier Rennen pro Jahr allein im Westteil der Stadt durchgeführt, und es gab dort 66 Aktive", erzählt Peter Fehlberg, seit vielen Jahren bei den Veranstaltungen wie auch diesmal als Rennleiter tätig. "Jetzt schätze ich, daß es in ganz Berlin und Umgebung zehn bis 15 Motorboot-Rennfahrer sind, und dabei zähle ich die für Österreich startenden schon mit." Der Hauptstädter Andreas Otto oder der in Wenzlow im Kreis Dahme-Spreewald lebende Bernd Majewski fahren mit einer Lizenz aus dem Alpenland, weil "ich dort von meinem Verein RSC Regau gute Unterstützung, auch finanziell, erhalte", so der Brandenburger."Die gestiegenen Kosten durch die erhöhten Sicherungsstandards und die Auflagen des Umweltschutzes sind einige Gründe für die kleine Flaute", bestätigt Peter Fehlberg. "So ist eigentlich überall im Land und auch international, ein Rückgang zu verzeichnen."Um aus diesem Tief herauszukommen, wurde in diesem Jahr in Deutschland eine neue Klasse eingeführt, die es in dieser Form noch nirgends gab die Formel ADAC. Hier gehen speziell für diese Serie gefertigte, einsitzige und knapp vier Meter lange Rennkatamarane an den Start, die von 40-PS-Serienmotoren angetrieben werden. Da auch der Sprit und ein Mindestgewicht fest vorgeschrieben sind, ist größtmögliche Chancengleichheit gesichert, so daß spannende Rennen garantiert sind. Hinzu kommt, daß die Katamarane vor den Rennen verlost werden, so daß eventuell trotzdem noch vorhandene Unterschiede im Verlauf der Rennserie ausgeglichen werden.Entwickelt wurde diese Klasse vom ADAC eigentlich unter dem Motto "Eine Chance für den Nachwuchs". Doch in ihr fährt auch der 44jährige Peter Heibuch aus Neu Zittau bei Erkner, der keineswegs zu den Anfängern gehört. Vor wenigen Tagen wurde er Europameister in der Klasse HR 1000 (Historische Rennboote) und gewann in dieser Kategorie auch in Grünau. "Unter den Motorsportarten sind für mich nur die Bootswettkämpfe finanziell machbar." Deshalb begrüßt er die kostengünstige Formel ADAC-Klasse und fährt auch diese, obwohl "dadurch großer Streß bei den Veranstaltungen herrscht. Ich muß ja ständig aufs Wasser und die Boote fahren sich ganz unterschiedlich. Das erfordert viel Gefühl, besonders, wenn viel Wind herrscht wie diesmal. Wenn man da mit 150 km/h übers Wasser braust, springt das Boot wie ein Zickenbock".Vor seiner Haustür in Grünau startete er erst zum zweiten Mal. Bei seinem Premieren-Auftritt 1995 baute er gleich in der ersten Kurve einen Unfall und schied aus. Danach gab es keine Rennen mehr auf der berühmten Strecke. Die Fans vermißten sie. So verfolgten diesmal rund 8 000 Zuschauer in bester Laune die spannenden Rennläufe und bejubelten besonders die Positionskämpfe in der Formel ADAC. "So viele Besucher und so eine Begeisterung gab es noch nie bei Motorboot-Rennen in Grünau", meinte Hans-Jürgen Fischer vom Ausrichter ADAC Berlin-Brandenburg. "Das stimmt optimistisch für die Zukunft."