Wenn die Erde bebt, müssen die Kameras surren

Hubschrauber werden unsere Arbeitstiere sein", so erklärte am Montag Sarah Russell vom Humanitären Programm der UNO für Afghanistan. Doch am Mittwoch richteten die Hilfsorganisationen, die nach dem verheerenden Erdbeben vom Sonnabend rund 45 000 Obdachlosen zu helfen versuchen, einen neuen Appell an die Nachbarländer. Es gebe nicht genug Helikopter, um die Hilfsgüter zu transportieren.Doch das ist nur ein Teil des logistischen Alptraums. Die Organisatoren der Rettungsaktion benötigen Treibstoff für Hubschrauber und Lastwagen, doch der ist in der Region ebenso knapp wie Medikamente, Notunterkünfte und Nahrungsmittel. Piloten der afghanischen Bürgerkriegsparteien haben die Erfahrung, daß Treibstoffhändler ihre Ware gern mit Wasser strecken. Das jedoch bedeutet Absturz. Deshalb testen sie jeden einzelnen Kanister Treibstoff, bevor er eingefüllt wird. Zusätzlicher Treibstoff könnte aus den Nachbarländern, zum Beispiel aus Pakistan, eingeflogen werden. Aber Islamabad unterstützt die radikal-islamischen Taliban-Milizen, die wiederum ausgerechnet im Erdbebengebiet keinen Einfluß haben. So sind Islamabads Bürokraten eher zögerlich, bevor sie den Treibstofftransport nach Faizabad im Norden Afghanistans genehmigen. Denn schließlich könnten die Taliban-Gegner den Treibstoff für ihre militärischen Zwecke abzweigen.Start in PakistanPakistan ist nach wie vor der Ausgangspunkt für den gesamten Nachschub in Richtung Afghanistan. Auch derzeit starten die meisten Transportmaschinen mit Hilfsgütern in der pakistanischen Hauptstadt oder im Grenzort Peshawar. Zwar liegt das Katastrophengebiet nahe der Grenze zu Tadschikistan, aber dort wachen russische Soldaten, die wiederum für ihre Bestechlichkeit berüchtigt sind.Für die Hilfslieferungen sorgen wie in vielen Katastrophenfälle die Vereinten Nationen zusammen mit dem "Welternährungsprogramm". Beide haben die Möglichkeiten, schnell Transportflugzeuge zu chartern. Nur das Internationale Rote Kreuz (IKRK) aus Genf verfügt ebenfalls über eine eigene Infrastruktur, die bei Katastrophen eine schnelle Reaktion ermöglicht. Alle anderen Hilfsorganisationen greifen auch in Afghanistan auf dieses logistische Netzwerk zurück, um ihre Güter in das Erdbebengebiet zu bringen. Das Problem: Die Landepiste in Faizabad ist zwar noch aus sowjetischen Zeiten mit Metallplatten ausgelegt, aber die Einflugschneise gleicht einem Slalomkurs zwischen den Berghängen zu beiden Seiten des Flughafens. Nur bei klarem Wetter können die Maschinen hier starten und landen.Doch der Transport ist nur eines von vielen Problemen, die Nothelfer überwinden müssen, um den Erdbebenopfern zu helfen. Da die betroffene Region außerhalb der üblichen Kampfgebiete Afghanistans liegt, waren die meisten Hilfsorganisationen schon beim ersten Erdbeben im Februar zwar im Land, aber am falschen Platz. Die Erfahrungen aus der Katastrophe vor dreieinhalb Monaten tragen jetzt dazu bei, die neue Aktion schneller in Gang zu bringen. So fällt es zum Beispiel leichter, die Zusammenarbeit der einzelnen Hilfswerke zu koordinieren. Damit kann sichergestellt werden, daß nicht mehrere Ärzteteams in einem Dorf arbeiten, während andere Ortschaften ohne Versorgung bleiben. Medien entern ErkundungshubschrauberIn der Region, von der es weder Karten noch Ortskenntnisse gibt, entdecken die Rettungsteams bei ihren Erkundungsflügen immer wieder vom Erdbeben zerstörte Dörfer. In diese Helikopter drängen sich mit Vorliebe Vertreter der inzwischen eingetroffenen internationalen Medien. Denn sonst müßten auch sie stunden- oder tagelang zu Fuß marschieren, um zu den Dörfern zu gelangen. Das ist beschwerlich, anstrengend und zu allem Überfluß noch langsam. Doch ohne Bilder aus dem Katastrophengebiet können nicht ausreichend Spendenmittel zur Finanzierung der Notoperationen mobilisiert werden. Das hat das Erdbeben im japanischen Kobe gezeigt. Für die Medien war es einfach, in die Stadt zu gelangen, massenweise erschütternde Bilder über die Fernsehkanäle zu schicken. Die Katastrophe wurde zum Weltereignis. Als im Februar das erste Mal die Erde in der Umgebung des afghanischen Ortes Rustaq bebte, Tausende obdachlos waren und Tausende ums Leben kamen, blieb die Katastrophe eher ein Randereignis. Es war im Winter zu schwierig, in das Gebiet zu gelangen. Und diejenigen, denen es wie den Teams des deutschen Fernsehens doch gelungen war, mußten sich fragen lassen, ob nicht besser ein paar zusätzliche Tonnen Lebensmittel eingeflogen worden wären.