Branoner will Flughafen Tempelhof erhalten

Wirtschaftssenator Wolfgang Branoner (CDU) hat ein neues Konzept für die künftige Nutzung des Flughafen Tempelhofs vorgelegt. Der CDU-Politiker lehnt eine Schließung des Airports im Jahr 2003 ab. Er will das Gelände zu einem "Gewerbepark mit angeschlossener Start- und Landebahn weiterentwickeln". Der Kreisparteitag der Neuköllner Union gab dem neuen Wirtschaftssenator für seinen Vorschlag jetzt grünes Licht, nun will sich die Gesamtpartei mit Branoners Konzept auseinandersetzen."Tempelhof soll ein Bedarfsflughafen, kein Verkehrsflughafen werden", sagte der Senator gegenüber der "Berliner Zeitung". Der Flughafen stelle "ein zentrales Ansiedlungs- und Akquisitionsargument" für den Wirtschaftsstandort Berlin dar."Von Tempelhof sollen künftig keine regelmäßigen Flugverbindungen für Urlauber, sondern Flüge für Gewerbetreibende und Geschäftsleute ausgehen", sagte Branoner. Mit seinem Konzept verstoße er deshalb nicht gegen den sogenannten Konsensbeschluß zwischen Bund, Senat und brandenburgischer Landesregierung. Wie berichtet, hatten Bund, Berlin und Brandenburg vereinbart, den Flughafen Schönefeld zum Großflughafen auszubauen und deshalb Tempelhof im Jahr 2003 und den Flughafen Tegel nach Fertigstellung des Airports Schönefeld zu schließen.Branoners Ziel ist es, innovative Unternehmen der Hochtechnologie auf dem Flughafen-Areal anzusiedeln. "Das Gebäude ist nach dem Pentagon und dem World-Trade-Center in New York das drittgrößte der Welt", sagte Branoner und verwies auf den 1 300 Meter langen Hangarhallen. Dort und an den Randflächen gebe es ein "enormes Raumangebot". Der innerstädtische Flughafen biete eine "konkurrenzlose Möglichkeit, hochwertige und sichere Arbeitsplätze in Berlin zu schaffen", sagte der Wirtschaftssenator. Als erstes Projekt sei in Tempelhof ein Europa-Zentrum für Medizin-Logistik geplant. Branoner: "Beim Transport von Organ-Ersatzsystemen oder hochsensiblen Zellen zählt jede Sekunde." Die Unternehmen müßten diese Zellplantate schnell zu den Berliner Kliniken fahren oder ins Ausland fliegen können. Branoner: "Der City-Airport ist für solche Nutzungen der ideale Standort."Auch der verkehrspolitische Sprecher der CDU-Fraktion, Alexander Kaczmarek, unterstützt das Projekt. Gerade für den Bezirk sei die Nutzung des Flughafen Tempelhofs als Gewerbepark "eine große Chance". Nach Ansicht des CDU-Politikers muß die südliche Start- und Landebahn weiter für den Flugverkehr von Gewerbetreibenden oder kleineren Zulieferern genutzt werden können. "Wir brauchen den Regionalverkehr", sagte Kaczmarek. "Wenn der Großflughafen Schönefeld ausgebaut ist, stören die kleinen Maschinen dort nur den Flugbetrieb." Die nördliche Start- und Landebahn auf dem Airport Tempelhof könnte dagegen geschlossen werden. Planungen, das weitläufige Gelände für Parkanlagen oder neuen Wohnungsbau zu nutzen, erteilen der neue Wirtschaftssenator und die Neuköllner CDU eine Absage. Angesichts der Lage auf dem Immobilienmarkt benötige man keine Neubauwohnungen. Für die Schaffung von Parks sei kein Geld da. Die Berlin-Brandenburg-Flughafen-Holding werde ein Interesse haben, den Airport nach dem Ausbau von Schönefeld gewinnbringend zu verwerten. Kaczmarek: "Wir müssen die Gebäude nutzen und High-Tech-Unternehmen ansiedeln."