"ILA 98 übertrifft alle Erwartungen"

BERLIN, 15. Mai. Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung ILA 98 auf dem Südteil des Flughafens Berlin-Schönefeld übertrifft nach Angaben der Veranstalter alle Erwartungen. Zu der am Montag beginnenden Messe haben sich mittlerweile 825 Aussteller aus 32 Ländern angemeldet, teilte am Freitag Hans-Eberhard Birke, Präsidialgeschäftsführer des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI), mit. Damit wird die Zahl der Aussteller auf der letzten ILA 1996 um die Hälfte übertroffen.Starke US-Präsenz"Die ILA ist ohne Zweifel die wichtigste Luft- und Raumfahrtmesse des Jahres 1998 auf dem europäischen Kontinent", sagte Birke. Daß erstmals alle führenden amerikanischen Unternehmen von Boeing über General Electric, Lockheed Martin und Northrop Grumman bis hin zu Pratt & Witney ihre Leistungen präsentierten, wertete er als "besten Beweis für die internationale Bedeutung" der Schau. Erstmals sei auch die amerikanische Raumfahrtbehörde Nasa, die auf den mit Schönefeld konkurrierenden Messen in Le Bourget und Farnborough nicht auftrete, dabei.Die starke Beteiligung von Firmen aus Mittel- und Osteuropa, aber auch aus Asien, unterstreiche die Bedeutung der IlA als Ost-West-Drehscheibe. Erstmals werde eine Fachmesse für Wartung und Reparatur im Flugzeugbereich abgehalten. Deutschland ist laut Birke einer der führenden Standorte für diesen Bereich, der global einen Umsatz von 25 Milliarden Dollar und 220 000 Beschäftigte aufweist.Der ILA 98 verleiht eine gute Branchenkonjunktur zusätzlichen Rückenwind. Nach Angaben des BDLI waren die Umsätze in Deutschland nach Jahren des Rückgangs 1997 um rund 20 Prozent auf etwas über 20 Milliarden Mark gestiegen. Den Tiefpunkt hatten die Firmen 1995 mit 15,3 Milliarden Mark erreicht, 1991 waren es 26,7 Milliarden Mark. Der Beschäftigungsabbau kam ebenfalls zum Stillstand. Für das laufende Jahr erwartet die Branche wieder zweistellige Zuwachsraten bei den Umsätzen und eine leichte Erhöhung der Mitarbeiterzahlen. Gegenwärtig sind in der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie rund 60 000 Menschen beschäftigt. "Das Tal der Tränen ist durchschritten", sagt Birke.In den nächsten Jahren werden viele Aufträge vergeben. Airbus Industrie rechnet in den nächsten 20 Jahren mit einer Verdreifachung des derzeitigen Luftverkehrsaufkommens. Bis zum Jahr 2016, so die Schätzungen, werden rund 16 000 Flugzeuge je mit mehr als 70 Sitzen benötigt, um den wachsenden Anforderungen gerecht zu werden und veraltete Maschinen zu ersetzen. Das noch zu vergebende Marktvolumen bewegt sich nach BDLI-Angaben in einer Größenordnung von rund 1 100 Milliarden Dollar. Die weltweit im Einsatz befindliche Flugzeugflotte werde sich in den nächsten 20 Jahren etwa verdoppeln.Zwölf Millionen Mark KostenDie ILA selbst will sich in diesem Geschäft und in der Branche als Vermittler einen Namen machen. Die Konkurrenz wird allerdings härter und im Jahr 2000 direkt. Dann dürfte die ILA voraussichtlich nahezu zeitgleich zur Konkurrenzveranstaltung im britischen Farnborough stattfinden, da die Briten ihre Messe von September auf Juli vorgezogen haben. Dann muß die ILA auch den Nachweis erbringen, daß sie mehr als bisher auf eigenen finanziellen Füßen steht. Die Gesamtkosten der ILA belaufen sich in diesem Jahr auf etwa zwölf Millionen Mark, wovon das Land Brandenburg 2,5 Millionen und Berlin zwei Millionen Mark zuschießen. Um auf ein ausgeglichenes Ergebnis zu kommen, rechnen die Veranstalter mit 260 000 Besuchern. Auf der ILA ´96 waren es etwa 225 000.Der Bund gibt eine zweckgebundene Unterstützung von einer Million Mark, will sich aber weiter zurückziehen als mehr dazugeben. Dasa-Vorstandschef Manfred Bischoff forderte in der "Welt" die Bundesregierung auf, ihre Position zu ändern. Die ILA brauche noch die staatliche Unterstützung, um im rauhen Wettbewerb der europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie bestehen zu können.