Signalstörung brachte Fahrpläne durcheinander

Durch eine Signalstörung kam gestern nachmittag der innerstädtische S-Bahn-Verkehr durcheinander. Zehntausende kamen mit Verspätung von der Arbeit nach Hause.Rätselraten gestern auf den Bahnhöfen zwischen Zoologischer Garten und Ostkreuz: Wann kommt der nächste Zug, und wo fährt er dann hin? Auf dem Bahnhof Alexanderplatz war am Gleis Richtung Osten das Schild "Ansage beachten" zu sehen. Das Fahrtziel des nächsten eintreffenden Zuges mußte die Aufsicht vom Triebwagen ablesen und konnte dann erst auf "Wartenberg" oder "Erkner" schalten."Werte Fahrgäste, Züge in Richtung Hauptbahnhof und Friedrichstraße unregelmäßig" hieß es im dichtesten nachmittäglichen Berufsverkehr. Nach Abschluß der für den gestrigen Donnerstag vorgesehenen Bauarbeiten war es zwischen Alex und Hauptbahnhof um 13.50 Uhr zu einer Signalstörung gekommen. Der Betrieb auf der wegen der Sanierung ohnehin nur eingleisig befahrbaren Strecke geriet vollends durcheinander. Fahrpläne wurden Makulatur. Zwischen einzelnen Zügen traten bis zu viertelstündige Pausen auf. Aus einer von West nach Ost fahrenden S-Bahn stiegen kurz nach 14 Uhr sogar Fahrgäste aus und liefen neben den Gleisen über die Brücke zum Bahnhof Alex.Die meisten allerdings ertrugen die Verzögerungen geduldig. Einige Züge, insbesondere in Richtung Ahrensfelde und auch in Richtung Zoo, waren mit Menschen vollgepreßt, andere wiederum - Folge des unregelmäßigen Verkehrs - boten sogar noch Sitzplätze. Die S-Bahn gab die Anzahl der verspäteten Züge lediglich mit 27 an. Insgesamt 28 Bahnen wurden aus dem Verkehr genommen, bevor sie ihren ursprünglichen Zielbahnhof erreicht hatten. Das war notwendig, um den Stau der Rot-gelben nicht ins Unendliche wachsen zu lassen. Zuweilen trugen auch Informationen der Bahn-Aufsicht zur Verwirrung bei. Etwa wenn Reisenden Richtung Schönefeld geraten wurde, bis Warschauer Straße zu fahren und dort umzusteigen, obwohl der reguläre Schönefelder Zug schon ein paar Minuten später einrollte.Da das Chaos gerade noch abgewendet werden konnte, hatte sich die S-Bahn-Verwaltung nach Auskunft von Sprecherin Susanne Krispin entschieden, keinen Schienenersatzverkehr einzurichten, sondern "die Züge durchzuschleusen". Die BVG war allerdings vorsorglich informiert worden.Ab 16.15 Uhr funktionierten alle Signale wieder, doch brauchte der Zugverkehr naturgemäß noch einige Zeit, um wieder in normale Bahnen zu gelangen. +++