Berlin ist nah am Wasser gebaut, an der Spree, der Havel, den Kanälen und Kanälchen, die Architekten der Industrialisierung zwischen die Häuserschluchten gegraben haben. Güter und Waren werden auf ihnen längst nicht mehr transportiert. Und selbst auf der Spree ist die Lastenschifffahrt selten geworden. Der touristische Schiffsverkehr wächst hingegen kontinuierlich. Was während unserer Testfahrten zu kuriosen Chören führte: Manchmal waren die Reiseführer gleich mehrerer Spreeschiffe synchron zu hören. Immerhin lieferten sie keine widersprüchlichen Informationen.Anlegestellen für kurze Stichfahrten entlang des Spreebogens oder für die dreistündigen Brückenfahrten durch den Landwehrkanal finden sich in dichter Folge zwischen Jannowitzbrücke und Reichstagsufer. Zum nächsten Touranbieter muss jeweils nur ein kurzer Weg zurückgelegt werden. Wo hingegen der beste Anbieter für die ganz persönliche Flussfahrt ankert, möchte dieser Test ergründen. Wir haben uns verschiedene Routen der unterschiedlichen Reedereien vorgenommen, die jedoch alle eines gemeinsam haben: Alle führen mitten durch die Stadt entlang der Sehenswürdigkeiten, dem Reichstag, der Museumsinsel, dem Dom und der Palastruine. Unsere Testergebnisse beziehen sich also jeweils auf diese eine bestimmte Tour, die wir im Adressenteil noch einmal nennen.Berliner SchnauzenGute 50 Minuten dauern die kürzesten Stippvisiten auf der Spree. Zu sehen gibt es während der "Historischen Stadtrundfahrten" so einiges, auch wenn der Name der Tour etwas irreführend ist: Die Schiffe der Reederei Stern und Kreis wenden jeweils auf Höhe der Mühlendammschleuse am Nicolaiviertel und am Haus der Kulturen der Welt, von einer Rundfahrt kann hier also keine Rede sein. Die Bankreihen auf dem Oberdeck des Schiffes erinnern auf den ersten Blick eher an einen Bus als an einen Ausflugsdampfer. Dafür mimt der Reiseführer mit einiger Überzeugung den authentischen Seebären mit Kapitänsmütze und im Uniformhemd. Dies gelingt ihm so gut, dass man nach wenigen Minuten auch den einen oder anderen Kalauer großzügig überhört: das Bundeskanzleramt eine "Kanzlerwaschmaschine", in der Fassade ein riesengroßes "Haushaltsloch" - wahrscheinlich findet irgendwo am Schiffbauerdamm ein Stammtisch statt, bei dem die maritimen Reiseführer ihre Pointen austauschen. Ein wenig Seemannsgarn mag wohl auch darunter sein.Kurze Citytouren bietet auch die Eddyline, ein junges Unternehmen, das erst im vergangenen Jahr die Leinen gelöst hat und vor allem durch sein stattliches Fahrgastschiff aufzufallen weiß. Die "Victoria" wurde 1935 in einer Köpenicker Werft gebaut. Jüngeren Datums sind die Schriftzüge an den Bordwänden: "Union wird niemals untergehen." Außerdem schwimmt die "Victoria" auf der Welle der Preisbrecher: Lediglich fünf Euro kostet die launig kommentierte Fahrt.Wer sich den Berliner Wasserwegen mit mehr Muße widmen möchte, hat zwei Möglichkeiten. Er kann der Spree folgen, etwa während einer siebenstündigen Tour der Reederei R. Wolff mit der "Kreuz As" über die Mühlendammschleuse und unter der Oberbaumbrücke hindurch bis zum Müggelsee und zur Regattastrecke Grünau. Oder mit den Schiffen der Reederei Triebler bis zum südlichen Wannseeufer. Solche Routen sind die Stärken der beiden Unternehmen. Leider verkehrt die "Kreuz As" auf der von uns getesteten kürzeren, zweieinhalb Stunden dauernden Citytour zwischen Tegeler Ufer und Nicolaiviertel auf gleichbleibender Hin- und Rückfahrroute. Die Reederei Triebler hingegen wählt für die Rückfahrt den selten befahrenen Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal, der interessante Perspektiven auf Berliner Industriequartiere ermöglicht, sowie eine Umrundung des neuen Hauptbahnhofs.Vorbei an Emus und HyänenDer Klassiker allerdings bleibt die von verschiedenen Reedereien angebotene Brückentour: Wegen ihrer drei Schleusendurchfahrten, wegen des gemächlichen Dahingleitens vorbei an Emus und Hyänen im Zoologischen Garten und der ebenso zahlreichen wie niedrigen Brückendurchfahrten, die der Tour ihren Namen gaben. Die Brücken sind leider auch die Ursache für einen der wenigen Wermutstropfen dieser Tour: Aufgrund der geringen Durchfahrtshöhen passen die großen Spreedampfer nicht in den Landwehrkanal. Dort verkehren zumeist moderne Niedrigbauschiffe mit gehobener Ausstattung. Während unserer Brückenfahrt mit einem Schiff der Reederei Riedel störte einzig der in den ersten Minuten arg vernuschelte Tonfall des Reiseführers. Positiv hingegen - vor allem auch im Vergleich mit den anderen Schiffen - fiel hier das gastronomische Angebot auf, das etwa Folienkartoffeln mit Räucherlachs oder frische Erdbeeren beinhaltete.Auch unser Testsieger war mit einem (gecharterten) Schiff der Reederei Riedel unterwegs. An der liebevoll ausgearbeiteten Brückentour der Berliner Geschichtswerkstatt begeisterte die Mischung aus fundiertem Wissen sowie allgemein verständlicher Vermittlung von Stadtgeschichte und Stadtgeschichten. Am alten Parlophon-Schallplattenwerk am Flutgraben etwa, wurde eine historische Schellackplattenaufnahme eingespielt. Später kommt aus der Konserve der Liedermacher Klaus Hoffmann mit einem Lied über das Kreuzberg der Vorwendejahre. Eine Tour geeignet auch für jene die meinen, bereits alles über die Stadt am Wasser zu wissen.------------------------------Bewertung der getesteten DampferroutenPreis (im Verhältnis zur Route) Schiff (Komfort und Charakter)Reiseführer (Kompetenz und Ausstrahlung)Gastronomie (Preis und Qualität)Route (Sehenswürdigkeiten und Abwechslung)FAZITGeschichtswerkstatt + + + + + - + + + + + - + + + kluger Blick auf die StadtReederei Riedel + + - + + - + - - + + + + + + überzeugende GastronomieWerner Triebler + + - + + - + + - + + - + + - lohnend ab WannseeEddyline + + + + + -- + - - + - - + + - junges Team mit altem KahnStern und Kreis + - - + - - + + - + - - + + - für KurzentschlosseneReederei R. Wolff + + - + + - + - - + - - + + - Rückfahrt ohne InformationenBewertungsschlüssel: +++ = sehr gut, ++- = gut, +-- = ausreichend, --- = mangelhaft------------------------------ADRESSENReederei RiedelTesttour: Brückenfahrt ab Jannowitzbrücke, 3 Stunden Fahrtzeit, 14 Euro Tel. 693 46 46. www.reederei-riedel.deGeschichtswerkstattTesttour: Brückenfahrt "Ab durch die Mitte" ab Paul-Löbe-Haus hinter dem Reichstagsgebäude, 3 Stunden, 13 Euro,Tel. 215 44 50.www.berliner- geschichtswerkstatt.deReederei Werner TrieblerTesttour: Historische Stadtrundfahrt ab Bahnhof Wannsee, 5,5 Stunden, 13 Euro.Tel. 0172/384 76 87.www.reederei-triebler.deEddylineTesttour: Citytour ab Friedrichbrücke (gegenüber der Alten Nationalgalerie), ca. 1 Stunde, 5 EuroTel. 0162/238 83 98.www.eddyline.deStern und KreisschifffahrtTestour: Historische Standrundfahrt ab Alte Börse, Hackescher Markt, etwa 1 Stunde, 7,50 Euro.Tel. 536 36 00. www.sternundkreis.deReederei R. WolffTesttour: Stadtrundfahrt vom Tegeler Weg (gegenüber dem Landgericht Charlottenburg) zur Mühlendammschleuse, 2,5 Stunden, 10 Euro.Tel. 43 67 11 35. www.kreuz-as.com------------------------------Foto: Quer durch die Stadt geht es mit den Schiffen auf der Spree. Hier unter der Brücke am Bahnhof Friedrichstraße.