Zum zweiten Mal verraten und verkauft

liche Laufbahn als Finanz-Controller bei dem zur Rover-Gruppe gehörenden Sportwagenhersteller Triumph. Später stieg er bis ins Top-Management von Rover auf, bis der Hersteller von BMW geschluckt wurde. Für knapp zwei Jahre fand er anschließend Beschäftigung als Marketing- und Vertriebsvorstand bei der zur Volkswagen-Gruppe gehörenden Audi AG, um schließlich zu Rolls-Royce zu wechseln. Dort stürzte sich Morris in die erfolgreiche Modernisierung und Sanierung der beiden Schwestermarken Rolls-Royce und Bentley. Die Ironie der Geschichte: Kaum, daß er auf dem Olymp britischer Maßarbeit angelangt ist, schickt sich nun möglicherweise wieder ein deutscher Massenhersteller an, die Früchte seiner Arbeit zu ernten.Daß es sich für Vickers lohnt, Rolls-Royce zu verkaufen die Rede ist von einem Preis von 1,2 Milliarden Mark , ist im positiven Sinne eine Folge der Arbeit des Vorstandschefs. "Sie verkaufen eine Firma, die bereits erfolgreich ist und es künftig noch mehr sein wird", weiß Morris. Vickers will sich künftig stärker auf die Rüstungsbranche konzentrieren.Daß sich der Konzern überhaupt von dem Autohersteller trennen will, ist eine persönliche Beleidigung für den Gentleman aus Liverpool. Noch Mitte vergangenen Jahres, als erste Gerüchte über eine Veräußerung von Rolls-Royce auftauchten, sagte er voller Überzeugung: "Ich kam im März mit der klaren Zusage hierhin, daß Vickers in der vorhersehbaren Zukunft nicht verkauft. Rolls-Royce ist eines der wichtigsten Konzernunternehmen und soll es bleiben." Die Aussage belegt die tiefe Ahnungslosigkeit, in der Vickers seinen Autochef beließ. Wenige Wochen später nur waren diese Sätze völlig überholt. Der Manager, der seine Zeit eigentlich dem Markterfolg von Rolls-Royce und Bentley widmen sollte, muß nun die hochrangigen Werksbesucher von der Konkurrenz durch die Fertigungshallen führen und seine Firma anpreisen.So vermuten manche Beobachter, der Rolls-Royce-Chef sei nach all den Erfahrungen mit BMW und Vickers geneigt, das Verkaufsverfahren zu hintertreiben oder irgendwie zu beeinflussen aus Dankbarkeit gegenüber Volkswagen/Audi etwa. Doch Morris, der ein bemerkenswertes Talent hat, zur falschen Zeit im falschen Amt zu sein, beißt die Zähne zusammen: "Egal, wer uns kauft, er wird uns erst die weitere Entwicklung ermöglichen."