In Wolfsburg geht eine Ära zu Ende

BERLIN. Die rund 100 000 Beschäftigten in den sechs westdeutschen VW-Werken müssen künftig bis zu fünf Stunden in der Woche länger unbezahlt arbeiten. Das sieht das Sanierungspaket für die ertragsschwache Kernmarke des Wolfsburger Autokonzerns vor, das gestern zwischen IG Metall und Unternehmen vereinbart wurde. Die vor Jahren zur Beschäftigungssicherung eingeführte Vier-Tage-Woche bei VW ist damit Geschichte. Im Gegenzug machte der Konzern verbindliche Produktzusagen zur Beschäftigungssicherung in den Standorten. Damit kann das Unternehmen seine Arbeitskosten deutlich senken und Wettbewerbsnachteile aufholen. Personalvorstand Horst Neumann sagte: "Wettbewerbsfähigkeit ist die Voraussetzung für Beschäftigung. Das haben wir mit der Rückkehr zu normalen Arbeitszeiten erreicht."Beteiligung am ErfolgBisher gilt in den westdeutschen VW-Werken in der Regel eine Vier-Tage-Woche mit 28,8 Stunden Arbeitszeit. Sie war Ende 1993 von IG Metall und dem damaligen VW-Personalvorstand Peter Hartz vereinbart worden. Künftig gibt es nun für die Beschäftigten in der Produktion einen Arbeitszeitkorridor zwischen 25 und 33 Stunden (in der Verwaltung bis 34 Stunden), für den das bisherige Monatseinkommen gezahlt wird. Bei Bedarf wird die 34. und 35. Stunde als Mehrarbeit vergütet.Für die Möglichkeit, im Rahmen des Arbeitszeitkorridors länger zu arbeiten, wurde ein teilweiser Ausgleich an anderer Stelle vereinbart. Zum einen gibt es einen "Rentenbaustein" in Höhe von rund 6 300 Euro pro Beschäftigten für die betriebliche Altersvorsorge. Zum zweiten handelt es sich um eine stärkere Erfolgsbeteiligung. Zugleich zogen VW und IG Metall die Tarifrunde 2007 vor. Die IG Metall begnügte sich dabei mit einer Einmalzahlung von 1 000 Euro für jeden Beschäftigten. Vom 1. Januar 2008 an sollen die Haus-Entgelte dann im selben Ausmaß wie in der niedersächsischen Metallindustrie erfolgen. Damit nähert sich auch die Ära des Haustarifvertrages bei VW dem Ende.Mit der VW-Einigung bestätige sich ein Trend zu längeren Arbeitszeiten, sagte Deutsche-Bank-Ökonom Stefan Bielmeier. "Das wird sich fortsetzen", so Bielmeier, "gesamtwirtschaftlich wird in Zukunft länger gearbeitet." Stück für Stück würden alte Arbeitszeitregelungen zurückgenommen: "Die Gewerkschaften haben gemerkt, dass hier Anpassungen nötig sind".Die Verlängerung betrifft vor allem neu eingestellte Arbeitnehmer. "Wer heute einen Job antritt, der muss pro Woche oft einige Stunden mehr arbeiten", sagte HypoVereinsbank-Volkswirt Andreas Rees. "Bei bereits bestehenden Arbeitsverhältnissen ist das häufig schwieriger durchzusetzen." Gesamtwirtschaftlich stärke die längere Arbeitszeit die Unternehmen, "insofern ist dieser Trend zu begrüßen", so Rees. Kurzfristig könnte die längere Arbeitszeit zwar zu Entlassungen führen, mittelfristig aber sänken die Lohnkosten, was Neueinstellungen möglich mache. Auch der Präsident des Hamburger Instituts HWWI, Thomas Straubhaar, betonte, dass die Verlängerung der Arbeitszeit ein Schritt in die richtige Richtung sei, sowohl bei Volkswagen als auch gesamtwirtschaftlich.------------------------------Golf vergebenStandorte: Die Vereinbarung gilt für die VW-Mitarbeiter in den westdeutschen Werken Wolfsburg, Hannover, Braunschweig, Kassel, Emden und Salzgitter. Für die Ost-Standorte Chemnitz, Zwickau/Mosel, Dresden sowie für die GmbH Auto 5 000 gelten gesonderte Tarifverträge.Zusagen: Zur Job-Sicherung gab VW konkrete Produktionszusagen. So wird im Wolfsburger Stammwerk der neue Golf gebaut, die Kapazität wird voll ausgelastet.------------------------------Foto: Sanierungspaket vereinbart: neuer Schwung für die Marke VW.