Mehdorns Abgang quält die Koalition

BERLIN. In der großen Koalition droht ein Machtkampf um die Nachfolge des zurückgetretenen Bahnchefs Hartmut Mehdorn. CDU/CSU und SPD brachten gestern jeweils eigene Kandidaten für den Spitzenposten ins Gespräch, eine Verständigung war zunächst nicht in Sicht. Zudem lehnt die SPD eine Übergangslösung strikt ab, die von der Union erwogen wird. Heute Abend will die Regierung in kleiner Runde über die Personalie beim größten deutschen Staatsunternehmen beraten.Mehdorn hatte gestern seinen Rücktritt angeboten. Der Vorstandschef der Deutschen Bahn war wegen der Daten- und Abhöraffäre in die Kritik geraten und verlor zuletzt den Rückhalt auch des Kanzleramts. Der 66-Jährige, der die Bahn fast zehn Jahre lang führte und dessen Vertrag bis 2011 läuft, begründete seinen Schritt mit den "zerstörerischen Debatten". Diese schadeten dem Konzern und dem Standort Deutschland, so Mehdorn bei der Vorlage der Jahresbilanz. Jedoch bestritt er, dass es beim Umgang mit Daten Hunderttausender Mitarbeiter zu Strafrechtsverstößen gekommen sei.Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) warnte vor einer langen Personaldebatte, die die Zukunft der Bahn weiter belasten würde. Ein Sprecher des Ministers sagte dieser Zeitung, eine Übergangslösung könne der Bahn die notwendige Perspektive nicht geben. Die Nachfolge sei "keine politische Frage, sondern eine professionelle". In der SPD gelten der Chef der Schweizer Bahn, Andreas Meyer, und der Vorstandsvorsitzende der Frankfurter Flughafengesellschaft, Wilhelm Bender, als geeignete Bewerber. Aus der Union wurde Airbus-Chef Thomas Enders ins Gespräch gebracht, die CSU nannte Bahn-Vorstand Otto Wiesheu.Parteiübergreifend herrschte Erleichterung über den Rückzug Mehdorns. Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) sagte, Mehdorn habe die Bahn "erfolgreich saniert und zu einem weltoffenen Logistik-Unternehmen gemacht", Verkehrsminister Tiefensee dankte dem scheidenden Bahnchef für seine "enorme Leistung" bei der Modernisierung des Konzerns. CDU-Generalsekretär Ronald Pofalla sagte, mit seinem Rücktritt wende Mehdorn Schaden von der Bahn ab.Die Gewerkschaften Transnet und GDBA forderten von der Politik ein klares Bekenntnis, dass die Bahn als Gesamtkonzern erhalten bleibe. Verdi-Chef Frank Bsirske sagte, nun müsse sichergestellt werden, dass die Bahn nicht in die Hände privater Investoren gerate.Ähnliche Forderungen kamen von Grünen, Linkspartei und aus der SPD. Mehdorn scheidet mit einer positiven Bilanz: Die Bahn erzielte 2008 ein Ergebnis vor Steuern von 2,5 Milliarden Euro.------------------------------Zum ThemaSturkopf: Der scheidende Bahnchef Mehdorn im Porträt Seite 3Aufgabenliste: Merkels schwere Woche - Leitartikel Seite 4Konzernumbau: Die Wunschliste an die Bahn Seite 13------------------------------Foto: Bahnchef Hartmut Mehdorn geht. Über seine Zeit bei dem Staatskonzern sagt er: "Manchmal ein wenig verrückt. Immer aufregend."