Kurz vor der Bruchlandung

Der Bau des Terminals für den neuen Großflughafen Berlin-Brandenburg International (BBI) wird voraussichtlich neu ausgeschrieben, sollten die interessierten Unternehmen ihre Angebote in Höhe von rund einer Milliarde Euro nicht deutlich reduzieren. Am Freitag beriet der Aufsichtsrat der Flughafen-Gesellschaft über die Probleme, denn für den Terminalbau sind nur 630 Millionen Euro veranschlagt. Bis Mitte Oktober soll eine Entscheidung gefällt werden. Sollte das Verfahren gestoppt und neu ausgeschrieben werden, ist auch die geplante Eröffnung des Airports im Oktober 2011 kaum zu halten.Der Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) schloss eine neue Ausschreibung am Freitag nicht aus. "Selbstverständlich muss geprüft werden, ob die bislang eingereichten Angebote ökonomisch vertretbar sind", sagte Wowereit. Zuvor hatte auch der brandenburgische Finanzminister Rainer Speer (SPD) erklärt, dass die Angebote weit über den vorgesehenen Kosten lägen. Sollte man in den Verhandlungen mit den Bietern nicht zu einem "vernünftigen Ergebnis" kommen, müssten andere Schritte geprüft werden.Die Flughafengesellschaft will nach ihrer bisherigen Planung bis Anfang Dezember über den Generalübernehmer für den Terminalbau entscheiden. Die Angebote werden derzeit geprüft, in Kürze sollen dann die tatsächlichen Verhandlungen beginnen. Bis Mitte Oktober werde also Klarheit herrschen, hieß es. Der Aufsichtsrat tagt eigentlich erst wieder im Dezember. Gegebenenfalls wird eine Sondersitzung einberufen.Die Mehrkosten gingen nämlich in jedem Fall zu Lasten von Berlin und Brandenburg. Das Bundesfinanzministerium stellte auf eine Anfrage des Vorsitzenden des Haushaltsausschusses im Bundestag, Otto Fricke (FDP), klar, dass man nicht mehr Geld für den Terminalbau geben werde. Der Beitrag des Bundes sei auf 112 Millionen Euro begrenzt. "Eine Vereinbarung über Nachschüsse zu Lasten des Bundes gibt es nicht", so das Finanzministerium.Die FDP-Fraktion ist damit nicht zufrieden. Sie beantragte, dass der Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) am Mittwoch im Hauptausschuss Rede und Antwort stehen muss. "Wir wollen wissen, ob der Flughafen viel teurer wird als geplant, ob die Zahlen absichtlich niedrig veranschlagt wurden", sagte der FDP-Abgeordnete Klaus-Peter von Lüdecke.Das Terminal soll errichtet werden, sobald der unterirdische Bahnhof fertig ist. Der Gesamtausbau von BBI ist mit zwei Milliarden Euro veranschlagt. Der Airport soll Ende Oktober 2011 eröffnet werden - nach bisheriger Planung. Ein halbes Jahr später müsste der Flughafen Tegel schließen. Der Airport Tempelhof soll schon im Oktober 2008 vom Netz gehen.An diesem Sonnabend protestieren Privatflieger mit einem "Fly in" gegen die Schließung des Flughafens Tempelhof. Ab 12 Uhr sollen 100 kleine Flugzeuge in Tempelhof landen. Die Initiatoren von der Interessengemeinschaft City Airport Tempelhof (ICAT) befürchten inzwischen allerdings, dass zu viele Flieger kommen und ein Chaos verursachen könnten. In einem Newsletter riefen sie Piloten auf, Tempelhof nur anzufliegen, wenn ihre Anmeldung bestätigt worden sei. Die verkehrspolitische Sprecherin der Linksfraktion, Jutta Matuschek, kritisierte den Flugtag. Er sei "eine Zumutung für die Anwohner".Weitere Informationen im Dossier: www.berliner-zeitung.de/schoenefeld------------------------------"Es muss geprüft werden, ob die Angebote ökonomisch vertretbar sind." Klaus Wowereit, Regierungschef