IG-Metall-Chef Peters stärkt Piëch den Rücken

BERLIN. Im Machtkampf der Anteilseigner bei Europas größtem Autokonzern Volkswagen hat die IG Metall dem umstrittenen VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch massive Rückendeckung gegeben. IG-Metall-Chef Jürgen Peters sagte der Berliner Zeitung: "Bei Piëch gibt es keine Gefahr eines Interessenkonfliktes. Ich bin verblüfft über die Unverfrorenheit mancher Diskussionsteilnehmer. Die Akteure, die sich heute über einen angeblichen Interessenkonflikt von Piëch mokieren, haben bei seiner Bestellung zum Aufsichtsratsvorsitzenden gewusst, dass er große Anteile an einem anderen Autobauer, Porsche, besitzt. Das hat niemanden gestört. Es hat auch niemanden gestört, dass er Miteigentümer einer großen Vertriebsorganisation ist."In den vergangenen Tagen waren Piëch wiederholt Interessenkonflikte vorgeworfen worden. Piëch ist Großaktionär bei Porsche. Der Autobauer ist seit kurzem mit 18,5 Prozent größter Anteilseigner des Wolfsburger VW-Konzerns. Der niedersächsische Ministerpräsident Christian Wulff hatte darauf gedrängt, dass Piëch den Posten als VW-Aufsichtsratschef aufgibt. Wulff vertritt im Kontrollgremium das Land Niedersachsen, das vor dem Einstieg von Porsche größter VW-Anteilseigner war. Niedersachsen hält 18,2 Prozent Anteile.Eklat wegen PersonalvorstandsDer Streit um Piëch war zuletzt in neuer Schärfe aufgebrochen, als Piëch und die Arbeitnehmervertreter im Aufsichtsrat gegen den Willen von Wulff und auch gegen VW-Vorstandschef Bernd Pischetsrieder die Bestellung von Horst Neumann als Arbeitsdirektor bei VW und damit als Nachfolger des zurückgetretenen Peter Hartz durchsetzten. Neumann war zuletzt Personal-Chef der VW-Tochter Audi. Er hatte zuvor 17 Jahre in der IG-Metall-Zentrale in Frankfurt am Main gearbeitet. Am Wochenende tauchten Spekulationen auf, Pischetsrieder müsse wegen des Streits mit Piëch um seinen Job fürchten. Das stritt dieser ab.IG-Metall-Chef Jürgen Peters betonte, dass Piëch bisher peinlich genau darauf geachtet habe, dass ihm an keiner Stelle eine Verletzung seiner Neutralitätspflicht als Aufsichtsratschef vorgeworfen werden könne. "Mit dem Einstieg von Porsche tun jetzt einige so, als ob Piëch dabei wäre, einen Griff in die Kasse von Volkswagen zu tun", sagte Peters. "Ich halte das für eine Debatte, die keinen sachlichen Grund hat und überhaupt nicht zweckdienlich ist." Nach Auffassung von Peters zielt die Debatte im Gegenteil darauf, die Interessenvertretung der Arbeitnehmer zu schwächen. Peters: "Ich habe den Eindruck, dass einige mit dem Gerede über ein angebliches System Volkswagen eine Kampflosung verbinden: Das System soll kaputt gemacht werden. Aber worin besteht das System? Es besteht darin, dass Arbeitnehmervertreter bei Volkswagen auf Augenhöhe mit dem Management mitreden können, dass wir per Tarifvertrag die Wertschöpfung des Unternehmens sichern, aber gleichzeitig die Beschäftigung und die Standorte sichern. Wir verpflichten das Management, eben nicht nur den Aktionär zu bedienen, sondern auch die Interessen der Arbeitnehmer zu berücksichtigen."Der IG-Metall-Chef erklärte, er habe den Eindruck, dass "einige Vertreter im Aufsichtsrat gerne den Weg gehen würden, sich nur noch einseitig für die eine Seite, die Kapitalseite zu interessieren. Da sagen wir nein. Da ziehen wir nicht mit." Peters warf Kritikern gezielte Diskriminierung vor: "Da wird die Horrorvision an die Wand gemalt, als ob mit dem Porsche-Einstieg die gesamte Arbeitnehmerbank im Aufsichtsrat dabei mitmachen würde, dass etwas zu Lasten von Volkswagen und zu Gunsten eines anderen Autobauers geht. Solche Unterstellungen sind absurd und von uns nicht zu akzeptieren."Eos-Start verzögert sich weiterBei dem Bemühen, die Qualität der Autos zu erhöhen, erlitt VW erneut einen Dämpfer. Am Wochenende wurde bekannt, dass der Start des Cabrio Eos noch einmal verschoben wird. Ursprünglich sollte Eos im März 2006 in die Autohäuser kommen. Jetzt ist von Juli die Rede. Grund: Unter anderem Probleme mit dem faltbaren Metalldach, das von Webasto geliefert werden soll.Auch eine andere Nachricht sorgte in Wolfsburg für Aufmerksamkeit. Der wegen der VW-Affäre unter anderem um Lustreisen von Betriebsräten ausgeschiedene VW-Personalvorstand Peter Hartz soll laut Konzernchef Bernd Pischetsrieder schon lange über die Begünstigungen informiert gewesen sein.------------------------------Wolfsburger AkteureBernd Pischetsrieder: Der VW-Konzernchef hat dem Autobauer einen rigiden Sparkurs verordnet, um diesen wieder wettbewerbsfähiger zu machen. Dazu gehört auch der Abbau von bis zu 10 000 Stellen. Dabei kämpft Pischetsrieder mit der starken Stellung der Gewerkschaft.Christian Wulff: Der Ministerpräsident vertritt das Land Niedersachsen im VW-Aufsichtsrat. Dem CDU-Politiker ist die Verflechtung zwischen SPD und Arbeitnehmervertretern bei Volkswagen ein Dorn im Auge. Als Landesvater ist ihm am Erhalt möglichst vieler Arbeitsplätze gelegen.Ferdinand Piëch: Das Wort des früheren VW-Patriarchen und heutigen Aufsichtsratschefs hat immer noch Gewicht. Kritiker werfen Piëch vor, den Konzern in das Luxussegment gesteuert und dabei das so wichtige Massengeschäft vernachlässigt zu haben. Bis heute verteidigt er seine Entscheidungen.------------------------------Foto: Bernd Pischetsrieder (l.) und Ferdinand Piëch------------------------------Foto: Probleme mit der Qualität: Das Cabrio Eos kommt erst mit monatelanger Verspätung im Sommer 2006 auf den Markt.