Wer am Mittwochabend die Fragewände im Stadtforum studierte, konnte einen klaren Eindruck gewinnen: Die neue Carolabrücke wird vor allem eine Fahrrad- und Nahverkehrsbrücke. Auf den Punkt-Tafeln, an denen Besucher ihre Prioritäten markierten, dominierten Radanbindung und ÖPNV. Der Autoverkehr erhielt weit weniger Punkte. Auch auf dem Podium zeigten sich die Planer verwundert, dass vor allem nach Radwegen und Straßenbahn gefragt wurde – nicht nach Spurenzahlen oder Bauzeit.