Morgen ist Berlin schlauer

Die Diskussion wird erbittert und emotional, selten vernünftig und abgeklärt geführt: Der Flughafen Tempelhof eignet sich seit Monaten hervorragend dazu, in der Stadt die Gemüter in Wallung zu bringen und die Menschen in zwei Lager zu teilen. Morgen könnte diese Debatte über die Schließung oder das Offenhalten von Tempelhof ein Ende finden. Ob ein gutes, das wird man wohl erst in einigen Jahren wissen.Der Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD), die SPD insgesamt, die PDS, die Grünen und die Flughafengesellschaft sind strikt für die Schließung von Tempelhof. Und dies schon im Oktober 2007. Sie verweisen stets auf Gutachten, nach denen der Ausbau des Großflughafens Berlin-Brandenburg in Schönefeld gefährdet sei, wenn Tempelhof für Business- und Privatflieger offen bleiben würde. Schade nur, dass man diese Gutachten noch nie einsehen konnte. Und schade auch, dass der Airport schon im nächsten Jahr vom Netz gehen soll, obwohl der BBI doch erst Ende 2011 seinen Betrieb voll aufnehmen kann. Schon jetzt steigen die Passagierzahlen. Es besteht also die Gefahr, dass Berlin auf Fluggeschäft verzichten muss, weil Tempelhof geschlossen ist und die Kapazitäten in Schönefeld und Tegel nicht ausreichen. Kann Berlin sich das leisten? Wohl kaum.CDU, FDP, die Wirtschaftsverbände in Berlin und Brandenburg, die Airlines in Tempelhof wollen den Flughafen retten. Nicht für den Linienverkehr, wohl aber für Geschäfts- und Privatflieger. Dumm nur, dass es ihnen nicht gelang, die Bundesregierung für ihre Sache zu begeistern und andere politische Entscheidungen herbeizuführen. Der Bund ist neben Berlin und Brandenburg Gesellschafter der Flughafengesellschaft, er hat also ein gewichtiges Wort mitzureden.Morgen sind die Richter dran. Sie können nur nach Recht und Gesetz urteilen. Für die politischen Entscheidungen waren und sind andere zuständig.