Ölmarkt

Profiteur der Hormus-Krise: Nigerias Milliardär Dangote startet Afrikas größten Börsengang

Nigeria hat riesige Ölreserven, musste Treibstoff aber lange importieren. Die Dangote-Raffinerie soll das Land unabhängiger machen.

4 Min
Aliko Dangote unterzeichnet am 7. September 2026 in Lagos die Unterlagen für den Börsengang seiner Raffinerie. Das Grundangebot soll rund 1,6 Milliarden Dollar einbringen.

Aliko Dangote unterzeichnet am 7. September 2026 in Lagos die Unterlagen für den Börsengang seiner Raffinerie. Das Grundangebot soll rund 1,6 Milliarden Dollar einbringen.

© Adekunle Ajayi/imago

Aliko Dangote, reichster Mann Afrikas und Eigentümer eines weitverzweigten Industrieimperiums, bringt seine Ölraffinerie an die Börse – inmitten einer weltweiten Energiekrise. Nach einem Angriff auf eine saudische Ölpipeline am Freitag stieg der Ölpreis zu Wochenbeginn erneut auf mehr als 100 Dollar pro Barrel. Die Versorgung mit Benzin, Diesel und Kerosin ist angespannt. Raffinerien außerhalb des Nahen Ostens gewinnen dadurch an Bedeutung.

Gleichzeitig treibt Dangote den Ausbau seiner Raffinerie in Nigeria voran. „Die Raffinerie ist für unseren Kontinent von enormer Bedeutung. Ohne Energiesicherheit können wir uns nicht industrialisieren“, sagte er laut der amerikanischen Wirtschaftsnachrichtenagentur Bloomberg. Die Raffinerie verfügt inzwischen über eine Verarbeitungskapazität von rund 700.000 Barrel Rohöl am Tag. Bis 2029 soll sich die Kapazität auf 1,4 Millionen Barrel verdoppeln. Damit würde die Anlage zum Jamnagar-Komplex in Indien aufschließen, der mit rund 1,4 Millionen Barrel täglich als größter Raffineriestandort der Welt gilt.

Afrikas größter Börsengang

Einen Teil des dafür benötigten Kapitals will Dangote nun an der Börse einsammeln. Seit Montag bietet das Unternehmen 4,1 Milliarden Aktien zu einem Preis von jeweils 525 Naira – umgerechnet rund 34 Cent pro Aktie – an. Damit gibt Dangote zunächst nur rund 3,3 Prozent der Raffinerie an neue Miteigentümer ab.

Wird das Grundangebot vollständig gezeichnet, nimmt das Unternehmen umgerechnet rund 1,6 Milliarden Dollar ein. Bei besonders hoher Nachfrage könnte die Summe durch zusätzliche Aktien auf bis zu 2,1 Milliarden Dollar steigen. Das Angebot läuft bis zum 13. Oktober. Anschließend sollen die Aktien an der Nigerian Exchange in Lagos notiert werden; der Handelsbeginn ist für Ende November vorgesehen. Das Unternehmen wird dabei rechnerisch mit rund 47 Milliarden Dollar bewertet. Es ist der bislang größte Börsengang Afrikas.

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Dangote wirbt ausdrücklich um nigerianische Kleinanleger. Über digitale Anlageplattformen können sie bereits zehn Aktien kaufen. Bis zu zehn Millionen Privatanleger sollen sich beteiligen. „Deshalb haben wir den Börsengang als ‚Börsengang für die Bevölkerung‘ bezeichnet“, sagte Dangote dem panafrikanischen Nachrichtenmagazin The Africa Report.

Vom Rohstoffexporteur zum Treibstoffproduzenten

Nigerias Verhältnis zum Erdöl ist von einem Widerspruch geprägt. Das Land verfügt nach Libyen über die zweitgrößten nachgewiesenen Ölreserven Afrikas und erzielt einen großen Teil seiner Exporterlöse mit dem Rohstoff. Dennoch war Nigeria jahrzehntelang auf den Import von Benzin, Diesel und Kerosin angewiesen. Die staatlichen Raffinerien waren wegen technischer Schäden, fehlender Wartung und jahrelanger Misswirtschaft häufig außer Betrieb. Nigeria exportierte sein Rohöl und kaufte die daraus hergestellten, teureren Treibstoffe anschließend zurück.

Die Ursprünge dieses Systems reichen bis in die britische Kolonialzeit. 1956 entdeckte der britisch-niederländische Konzern Shell-BP im Nigerdelta erstmals kommerziell nutzbares Erdöl. Zwei Jahre später begann der Export. Nigeria wurde damit zum Rohstofflieferanten für ausländische Märkte. Die Verarbeitung und damit ein lukrativer Teil des Geschäfts fand zunächst größtenteils außerhalb des Landes statt.

Nach der Unabhängigkeit im Jahr 1960 beteiligte sich der nigerianische Staat stärker an der Förderung und errichtete eigene Raffinerien in Port Harcourt, Warri und Kaduna. Diese arbeiteten später jedoch häufig weit unter ihrer Kapazität oder standen vollständig still. Internationale Konzerne wie Shell, ExxonMobil, Eni und TotalEnergies behielten zugleich über Jahrzehnte eine zentrale Stellung in der Ölförderung.

Abfackeln von Begleitgas bei der Erdölförderung nahe Port Harcourt im Jahr 2005. Im Nigerdelta verursachte die jahrzehntelange Förderung schwere Umweltschäden.

Abfackeln von Begleitgas bei der Erdölförderung nahe Port Harcourt im Jahr 2005. Im Nigerdelta verursachte die jahrzehntelange Förderung schwere Umweltschäden.

© imago

Der Ölreichtum machte Nigeria nicht automatisch wohlhabend. Die Einnahmen flossen zu großen Teilen an den Staat, internationale Konzerne und eine kleine wirtschaftliche Elite. Gleichzeitig entstanden in der Förderung vergleichsweise wenige Arbeitsplätze. Im Nigerdelta hinterließen undichte Pipelines, Öldiebstahl und die jahrzehntelange Förderung schwere Umweltschäden. Viele Anwohner verloren landwirtschaftliche Flächen oder ihre Lebensgrundlage als Fischer. Der Rohstoff, der Nigeria hohe Exporterlöse brachte, verschärfte damit zugleich Korruption, Verteilungskämpfe und die Abhängigkeit des Staatshaushalts vom Ölpreis.

Was die Raffinerie für Nigeria verändert

Dangotes Raffinerie hat dieses System bereits teilweise verändert. Seit Anfang 2024 verarbeitet die Anlage bei Lagos Rohöl und verkauft daraus hergestellte Treibstoffe im Inland sowie auf ausländischen Märkten. Ein größerer Teil der Wertschöpfung bleibt dadurch in Nigeria.

Doch die wirtschaftliche Macht geht damit nicht automatisch an die Bevölkerung oder den Staat über. Dangote und seine Unternehmensgruppe sollen auch nach dem Börsengang rund 87 Prozent der Anteile kontrollieren. Nigeria verringert damit zwar seine Abhängigkeit von ausländischen Raffinerien. Zugleich wächst jedoch die Abhängigkeit von einem einzelnen privaten Industriekonzern.

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