E-Mobilität

E-Auto-Prämie: Rekord beim Umstieg vom Verbrenner

Die neue Kaufprämie zeigt Wirkung in den Zielgruppen. Vor allem junge Fahrer und Familien wechseln häufiger auf Stromantrieb.

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Mehr Deutsche steigen aufs Elektroauto um.

Mehr Deutsche steigen aufs Elektroauto um.

© Julian Stratenschulte/dpa

Im ersten Quartal dieses Jahres sind in Deutschland so viele Privatleute wie nie zuvor von einem Verbrennungsmotor auf ein Elektroauto umgestiegen. Das geht aus dem aktuellen „E-Barometer“ der Versicherung Huk-Coburg hervor. Eine sprunghafte Zunahme habe es vor allem im März gegeben, als sich die Spritpreise infolge des Iran-Krieges erheblich verteuert hätten, teilte das Unternehmen mit.

Laut der Auswertung lag der Anteil der Wechsel von Verbrenner zu Elektroantrieb im ersten Quartal bei 7,5 Prozent aller Fahrzeugwechsel, nach 6,3 Prozent im Vorjahresquartal. Im März habe die Umstiegsquote mit 8,9 Prozent um mehr als 60 Prozent über dem Schnitt des Jahres 2025 gelegen. Bei Autofahrern unter 40 Jahren habe sich die Quote von 4,0 auf 7,8 Prozent fast verdoppelt.

Förderung erreicht Zielgruppen

Knapp jeder fünfte Befragte mit Führerschein (18 Prozent) gab nach Angaben der Huk-Coburg an, dass die neue staatliche Förderung direkte Auswirkungen auf ihn habe. Elf Prozent dächten erstmals über die Anschaffung eines reinen Elektroautos nach, sieben Prozent wollten einen geplanten Kauf vorziehen. Besonders positiv reagierten jüngere Autofahrer unter 40 Jahren (31 Prozent) sowie Eltern minderjähriger Kinder (32 Prozent). Für das Stimmungsbild befragte das Institut Yougov im Januar und Februar 4.114 Menschen repräsentativ.

Die staatliche Kaufprämie kann seit Dienstag vergangener Woche beantragt werden, gilt aber rückwirkend für seit dem 1. Januar zugelassene Fahrzeuge. Je nach Modell, Haushaltsgröße und Einkommen sind 1500 bis 6000 Euro möglich. Sie richtet sich vor allem an Haushalte mit mittlerem und geringem Einkommen und gilt für Kauf oder Leasing eines neuen Elektroautos oder Plugin-Hybrids.

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„Die an Einkommenshöhen und Kinderzahl gekoppelte neue staatliche Förderung für Elektroautos zeigt offenkundig Wirkung in den Zielgruppen“, erklärte Huk-Coburg-Vorstandsmitglied Jörg Rheinländer. Eine Ausdehnung auch auf gebrauchte E-Autos könnte den Trend nach seiner Einschätzung weiter verstärken, da niedrigere Anschaffungskosten ein entscheidender Hebel im E-Automarkt seien. (mit AFP)

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