Erweiterung der S-Bahn-Linie 75: Das sind die Pläne

Die S-Bahn-Linie 75, die derzeit vom S-Bahnhof Warschauer Straße in Friedrichshain-Kreuzberg bis zum S-Bahnhof Wartenberg in Lichtenberg verkehrt, soll bis 2033 weiter in den Nordosten Berlins verlängert werden. Die Pläne sehen eine Erweiterung der Strecke in drei Phasen vor, wie der Abgeordnete Jan Lehmann (SPD) auf seiner Website mitteilte.

Zunächst werde demnach die Verbindung von Wartenberg bis zum neuen S-Bahnhof Sellheimbrücke ausgebaut. Für diese erste Phase sei der Neubau der namensgebenden Brücke notwendig, da bei früheren Prüfungen erhebliche Schäden festgestellt wurden. Zunächst wird eine Hälfte der alten Brücke abgerissen und ersetzt. Während dieser Phase wird der Verkehr über die verbleibende Hälfte der alten Brücke und später über den neu errichteten Teil geleitet. Die Arbeiten hierfür haben bereits begonnen.

Umverlegung der Trinkwasser- und Gasleitungen geplant

Die Berliner Wasserbetriebe (BWB) und die Netzgesellschaft Berlin-Brandenburg (NBB) werden die Umverlegung der Trinkwasser- und Gasleitungen vornehmen. Dies geschieht parallel zum Bau der Erschließungsstraßen nördlich und südlich der Sellheimbrücke. Konkret betrifft es die Blankenburger Chaussee / Straße 39 sowie den Karower Damm / Treseburger Straße.

Die Hauptbauarbeiten sollen voraussichtlich im zweiten Quartal 2026 beginnen und bis 2030 abgeschlossen sein. Die veranschlagten Gesamtkosten belaufen sich derzeit auf rund 47,4 Millionen Euro.

S-Bahn-Linie 75: Ausbau bis zum Karower Kreuz im letzten Bauabschnitt

In der folgenden Phase wird die Linie bis zur Schönerlinder Straße verlängert. Der letzte Abschnitt sieht den Ausbau bis zum Karower Kreuz vor, das zu einem Umsteigebahnhof umgestaltet werden soll. Diese endgültigen Bauarbeiten könnten allerdings bis 2040 andauern.

Schon während der DDR-Zeit existierten Pläne zur Verlängerung der S75, die jedoch nie realisiert wurden. Heute wächst insbesondere der Berliner Nordosten stark, und die geplante Wohnsiedlung „Alte Schäferei“ mit 4000 neuen Wohnungen erfordert eine bessere Anbindung an das S-Bahn-Netz.

Quelle: Jan Lehmann (SPD), Abgeordneter für Marzahn-Hellersdorf; Senatsverwaltung für Verkehr