Volkswagen steht vor Warnstreiks

BERLIN, 27. Oktober. Unmittelbar vor den entscheidenden Tarifgesprächen bei Europas größtem Autokonzern Volkswagen haben sich die Fronten weiter verhärtet. Die IG Metall erhöhte am Mittwoch mit Protestaktionen den Druck auf das Management. Die Produktion im Wolfsburger Stammwerk stand für drei Stunden still, weil 30 000 Beschäftigte dem Aufruf der Gewerkschaft zu einer Informationsveranstaltung gefolgt waren. Zuvor hatte VW-Personalvorstand Peter Hartz mit einem massiven Stellenabbau gedroht, sollte der neue VW-Haustarifvertrag keine deutliche Senkung der Arbeitskosten ermöglichen. Der Konzern sei gezwungen, die Kosten "in Ordnung zu bringen", sagte Hartz.Die an diesem Donnerstag in Hannover stattfindenden Verhandlungen bei Volkswagen sind die letzte Chance, Warnstreiks der Beschäftigten noch zu verhindern. In der Nacht zum Freitag endet die Friedenspflicht für die Tarifparteien. Den letzten Warnstreik gab es laut Gewerkschaft 1990 bei den Verhandlungen über den Haustarifvertrag. 97 Prozent der VW-Mitarbeiter sind in der IG Metall organisiert.Der Konzern will unter anderem mit einer zweijährigen Nullrunde die Personalkosten bis 2011 um zwei Milliarden Euro senken. In der vergangenen Woche hatte die Gewerkschaft einen Kompromissvorschlag vorgelegt. Sie will sich demnach mit Einkommenssteigerungen von 2,2 Prozent im ersten und 2,7 Prozent im zweiten Jahr zufrieden geben. Bedingung sei, dass der Konzern die Sicherung der Arbeitsplätze in den sechs westdeutschen Werken zusage. Der jetzt zur Verhandlung stehende Haustarifvertrag gilt nur für diese Standorte.Der für Niedersachsen zuständige Metall-Arbeitgeberverband rechnet im VW-Tarifkonflikt nicht mit einer baldigen Einigung. "Es würde uns schon sehr wundern, wenn es zu einer schnellen Einigung bei Volkswagen kommt", sagte der Sprecher von NiedersachsenMetall, Werner Fricke. "Eine zügige Verständigung ist auch deswegen unwahrscheinlich, weil die Gewerkschaft Stärke demonstrieren will." Fricke machte klar: "Es wird wohl erst Warnstreiks geben, bevor man sich auf einen Kompromiss verständigen kann." Branchenexperte Willi Diez sieht für den Fall von Warnstreiks allerdings keine schweren Schäden für VW. Der Absatz sei "ohnehin mau".Fricke betonte: "Es ist für die Zulieferer in Niedersachsen von elementarem Interesse, dass die VW-Standorte in Deutschland gestärkt werden. Es ist daher aus unserer Sicht wünschenswert, dass die von Volkswagen vorgeschlagenen Kostensenkungen weitgehend umgesetzt werden." NiedersachsenMetall vertritt etwa 250 Mitgliedsunternehmen, darunter sind knapp 100 Zulieferer von VW. Volkswagen selbst ist jedoch nicht in dem Verband organisiert.------------------------------"Wenn wir unser Kostenkonzept nicht durchsetzen, wird unser Beschäftigungsvolumen in Deutschland drastisch schrumpfen."VW-Personalvorstand Peter Hartz------------------------------Foto: VW-Stammwerk in Wolfsburg: 30 000 protestierten am Mittwoch gegen die Sparpläne der Konzernleitung.