Terminal für Schönefeld darf gebaut werden

SCHÖNEFELD. Nur neun Monate hatten die Mitarbeiter der Kreis-Baubehörde Zeit, um die 21 Aktenordner mit dem Bauantrag durchzuarbeiten. Heute nun soll in Lübben (Dahme-Spreewald) die Baugenehmigung für das Terminal des Hauptstadtflughafens BBI offiziell an BBI-Geschäftsführer Thomas Weyer übergeben werden - "fristgemäß", wie Landrat Martin Wille (SPD) betont.Die Eile, mit der das Mammutvorhaben geprüft wurde, war offenbar gar nicht nötig. Denn bevor im Mai 2008 mit dem Bau des Terminals, dessen Grundfläche mehr als fünf Fußballfelder groß ist, überhaupt begonnen werden kann, muss der darunter liegende Bahnhof als Rohbau fertiggestellt sein - und dafür wird die Baufreigabe erst in einigen Wochen erwartet. "Die rechtliche Prüfung ist noch nicht abgeschlossen", sagte Bettina Baader, die Sprecherin des zuständigen Eisenbahnbundesamtes in Bonn auf Anfrage. Sie rechnet etwa Mitte Mai mit dem Abschluss des Verfahrens.Nach Angaben von Ralf Kunkel, Sprecher der Berliner Flughäfen, soll der Zeitplan für das BBI-Kernstück aber nicht in Gefahr geraten. "Die Bauvorbereitungen sind bereits in vollem Gange", erklärte er. Derzeit werde das Grundwasser abgesenkt, bevor dann riesige Spundwände zur Absicherung der künftigen Baugrube eingerammt werden können. Das Terminal mit insgesamt 80 Schaltern, 32 Sicherheitskontrollen sowie Gepäcksortier- und Gepäckausgabehalle hat eine Ausdehnung von 210 mal 180 Meter. Das Piergebäude ist 615 Meter lang und 37 Meter breit und hat 16 feste Fluggastbrücken.Für den Rohbau des Bahnhofs haben Berlin, Brandenburg und der Bund mit der Bahn eine Festpreisvereinbarung von 285 Millionen Euro abgeschlossen. Tatsächlich sollen die Baukosten deutlich geringer sein. Das Terminal selbst wird mit 500 Millionen Euro veranschlagt. "Bis Ende dieses Jahres erfolgt die Auftragsvergabe", versicherte Kunkel.In den Bau des Flughafens sollen insgesamt rund zwei Milliarden Euro investiert werden. Die Eröffnung ist für den Herbst 2011 geplant.Weitere Informationen unter www.berliner-zeitung.de/ schoenefeld------------------------------"Der Zeitplan für das BBI-Kernstück gerät nicht in Gefahr." Ralf Kunkel, Sprecher der Berliner Flughäfen