POTSDAM. "14 Jahre haben die Brandenburger gezweifelt und gesagt, das wird sowieso nichts", sagt Ministerpräsident Matthias Platzeck (SPD). Seit an Deutschlands größter Baustelle, dem künftigen Hauptstadt-Airport Berlin Brandenburg International (BBI) in Schönefeld, zu sehen sei, "da wächst etwas", habe sich die Stimmung geändert. Euphorie versprühen vorerst allerdings nur die hochkarätigen Redner auf der mobilen Bühne vor dem Brandenburger Tor in Potsdam. Nur einige wenige Schaulustige hören den BBI-Werbern am Dienstagvormittag zu.Es bleibt noch viel zu tun. Deswegen schickt die Berliner Flughafengesellschaft bis September einen Info-Bus durchs Land. Noch bis morgen bleibt er in Potsdam. Dann folgen für je drei Tage Cottbus, Neuruppin, Perleberg, Luckenwalde und Finsterwalde. "Die meisten Leute haben mal irgendetwas vom BBI gehört, aber sie wissen nichts Genaues", sagte Unternehmenssprecher Ralf Kunkel. Vor allem die konkreten Arbeitsangebote wolle man bekannter machen.Dass nicht erst der Betrieb, sondern schon der Bau viele neue Jobs bringt, betont auch Platzeck. 80 Prozent der Bauleistung seien an Firmen in der Region vergeben worden. "In Kürze müssen wir um Menschen werben." Edelgard Woythe, Chefin der Arbeitsagentur Potsdam, nennt es "ein Glück, dass wir den BBI in unserem Bezirk haben". 3 000 Arbeitssuchende habe man in den vergangenen drei Jahren nach Schönefeld vermittelt. Bei den Airlines wachse der Fachkräftebedarf. Der Flughafen biete jungen Leute, die sich für einen Beruf zu entscheiden haben, eine Chance. Arbeitsagentur und Flughafengesellschaft bereiteten gemeinsam einen "BBI-Campus" vor.Doch dem Milliarden-Projekt schlägt in Brandenburg viel Skepsis entgegen. Das bekommen auch die Tourorganisatoren zu spüren. So macht der Bus im Dahme-Spreewald-Kreis lieber weitab der fluglärmbetroffenen Kommunen Station - in Goyatz am Schwielochsee. Dabei hat der Kreis gerade erst dank der durch den BBI sprudelnden Steuereinnahmen gerade neue Sozialleistungen wie ein kostenfreies Vorschuljahr eingeführt.Das Landratsamt Barnim gar habe bislang weder Ort noch Termin für die Werbetour angeboten, sagt Kunkel. "Die wollen uns nicht haben." Im Nordosten Berlins wird der BBI vor allem als Bremse für die eigene Entwicklung angesehen - weil er dem Ausbau des Flugplatzes Eberswalde-Finow im Wege steht.------------------------------Mehr Informationen unter: www.berlin-airport.de
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