Kritik an Senatsplänen

Bezirkspolitiker fürchten: Bahn wird Unfall-Falle

BLZ
2 Min

Gegen die geplante Straßenbahn über die Bernauer Straße braut sich im Bezirk Wedding massiver Widerstand zusammen. Mit den Stimmen von SPD und CDU hat der Wirtschafts- und Verkehrsausschuß das Projekt in seiner gegenwärtigen Form abgelehnt. "Wir führen die Diskussion erst dann weiter, wenn der Senat in seiner Planung elementare Sicherheitsstandards gewährleistet", drohte Manfred Knigge, der Leiter des Weddinger Tiefbauamtes. Bezirksverordnete der CDU und der SPD sowie die Verwaltung befürchten Gefahren für die Fahrgäste. Polizei teilt Befürchtungen nicht Stein des Anstoßes: An zwei der vier Haltestellen müssen die Reisenden auf der Straße ein- und aussteigen. An den Einmündungen der Wolliner Straße und der Hussitenstraße ist die Fahrbahn zu schmal für Verkehrsinseln. Für Behinderte und Alte werde das Ein- und Aussteigen schwierig, so Knigge. Deshalb müsse die 1,9 Kilometer lange Strecke zwischen Nordbahnhof und Eberswalder Straße, die im Jahr 2000 eröffnet werden soll, unbedingt über einen eigenen Gleiskörper geführt werden. Dies erfordere die Verbreiterung der Bernauer Straße, sagte der CDU-Bezirksverordnete Egon Kutzera. "Wenn es bei diesem Querschnitt bleibt, lehnen wir diese Bahn ab", betonte er.Mit einer Verbreiterung ist jedoch nicht zu rechnen. Wie berichtet, haben sich Verkehrssenator Jürgen Klemann (CDU) und Stadtentwicklungssenator Peter Strieder (SPD) dagegen entschieden. Grund: Dafür müßten vom Bund Mauergrundstücke gekauft werden ­ viel zu teuer. Außerdem stünde die geplante Mauergedenkstätte im Weg. Zudem teilt die Polizei die Befürchtungen der Weddinger nicht. Eine vorläufige Auswertung ergab, daß sich zwischen Januar 1995 und Oktober 1997 "60 bis 70" Unfälle an Berliner Tram-Haltestellen ereignet haben ­ "weniger, als wir erwartet hätten", sagte Mitarbeiter Karl-Heinz Frost. Fritz Herbst von der Senatsverkehrsverwaltung verspricht: "Wir werden mit Ampeln für Sicherheit sorgen." Diese Anlagen stellen sicher, daß haltende Bahnen nicht überholt werden können. (pn.)

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