Cargolifter kann vorerst nicht auf Bundeshilfe hoffen

BERLIN, 13. Mai. Der angeschlagene Berliner Luftschiffbauer Cargolifter hat auf der Suche nach neuem Geld von der Bundesregierung eine Abfuhr erhalten. "Auf absehbare Zeit wird es keine finanziellen Zusagen der Bundesregierung geben", sagte ein Sprecher des Bundeswirtschaftsministeriums am Montag in Berlin. Der Sprecher verwies darauf, dass das Unternehmen noch immer nicht alle erforderlichen Informationen für staatliche Hilfen zur Verfügung gestellt habe. Sowohl der Nachweis der technischen Realisierbarkeit als auch ein schlüssiges Finanzierungskonzept stünden noch aus. Eigenanteil fehltDie brandenburgische Landesregierung will sich am Dienstag über "den Sachstand bei Cargolifter informieren", sagte Regierungssprecher Manfred Füger am Montag der "Berliner Zeitung". Eine Entscheidung sei jedoch "nicht zu erwarten". Nach wie vor gebe es eine Zusage über eine Bund-Länder-Bürgschaft in Höhe von 35,8 Millionen Euro. Die könne dem Unternehmen gewährt werden, "wenn Cargolifter daran einen Eigenanteil von 20 Prozent übernimmt", so Füger. Ein solches Signal habe die Landesregierung aber noch nicht erhalten. Offenbar würden auch die Banken das Risiko scheuen, diesen Eigenanteil für Cargolifter zu übernehmen. Ein Antrag über einen kurzfristigen Überbrückungskredit in Höhe von 50 Millionen Mark, um den Cargolifter das Land angeblich gebeten hat, "liegt bisher beim Finanzministerium ebenfalls nicht vor", sagte Füger. Der Regierungssprecher schloss daraus, dass die finanzielle Situation bei Cargolifter "noch nicht so akut sein kann, um von heute auf morgen über eine Finanzhilfe entscheiden zu müssen". Voraussetzung dafür sei in jedem Fall "die Vorlage eines überzeugenden Gesamtfinanzierungskonzeptes von Cargolifter", sagte der Regierungssprecher. Das Land wolle aber in Kürze mit dem Bundeswirtschaftsministerium über mögliche Hilfen für Cargolifter sprechen. Cargolifter-Sprecherin Silke Rösser sagte, "Medienspekulationen über die mögliche kurzfristige Anmeldung der Insolvenz" seien falsch. "Eine akute Zahlungsunfähigkeit des Unternehmens wird in den nächsten Tagen nicht eintreten", sagte Rösser. Dennoch sei "die Lage ernst". Kurzfristige finanzielle Einnahmen mit dem Verkauf des ersten Transportballon Aircrane CL75 an die kanadische Firma Heavy Lift könnten die finanzielle Lage des Luftschiffbauers nicht lindern. "Das Gerät wird erst am Ende des Jahres fertig und geliefert", sagte Rösser. Und erst dann wird Cargolifter die vereinbarten rund elf Millionen Euro dafür bekommen. Die Aktie von Cargolifter ist am Montag deutlich gefallen. Zeitweise verlor das Papier bis zu 46 Prozent seines Wertes und notierte bei 1,39 Euro. Im Tagesverlauf hat sich der Kurs wieder leicht erholt.Gigant der Lüfte // Plan: Cargolifter entwickelt Riesenluftschiffe, die schwere und sperrige Lasten über große Entfernungen transportieren sollen.Kosten: Bis zur Serienreife des Riesenluftschiffes CL 160 benötigt das Unternehmen noch 400 Millionen Euro. Cargolifter setzt auf die öffentliche Hand sowie auf private Investoren.Anleihe: Die gegenwärtig angebotene Wandelanleihe, mit der bis zu 49,8 Millionen Euro in das Unternehmen fließen sollen, brachte bislang nur 3,8 Millionen.Interessenten: Der weltgrößte Luftfahrtkonzern Boeing prüft eine Kooperation mit Cargolifter.BERLINER ZEITUNG/MAX LAUTENSCHLÄGER Nur das kleine Trainings-Luftschiff "Joey" schwebt bisher durch die Werfthalle.