LUCKENWALDE. 340 PS hat der Wagen, er fährt 250 Kilometer in der Stunde, wenn man es will, und er kostet offiziell 79 254 Euro. Doch das Vergnügen an der schwarzen Dienstkarosse, Typ Mercedes S 450, blieb dem Landrat von Teltow-Fläming, Peer Giesecke (SPD), nur zwei Monate. Jetzt steht der Wagen ungenutzt in der Garage; der für ein Jahr geschlossene Leasing-Vertrag mit einem örtlichen Mercedes-Händler soll vorfristig gelöst werden.Angesichts der leeren Kassen sei das Unverständnis in der Bevölkerung über das noble Fahrzeug für den Verwaltungschef zu groß gewesen, heißt es im Landratsamt. "Dabei ist DaimlerChrysler der größte Investor im Kreis, hat in Ludwigsfelde 2 500 Arbeitsplätze geschaffen", sagt Gieseckes Büroleiter, Harald Sempf. Und so habe der Landrat irgendwann seine Bedenken auf- und dem sanften Drängen von Daimler-Chrysler nachgegeben, sich auch sichtbar zu dem Investor zu bekennen. Teltow-Fläming sei schließlich ein Autostandort, sagt Sempf. "Jede Verwaltung ist doch bestrebt, die einheimische Wirtschaft zu stärken." Selbst wenn in Ludwigsfelde nur Nutzfahrzeuge gefertigt werden. Der Ausstieg aus dem Mercedes soll aber keine Mehrausgaben für die Steuerzahler verursachen.Derzeit nutzt Giesecke für seine Dienstfahrten einen nicht ganz so repräsentativen VW-Bus. Jedenfalls vorübergehend, denn er will wieder auf einen Audi A 8 umsteigen, den er auch schon vor dem Wechsel in die Mercedes-S-Klasse gefahren ist. Dabei hat Audi mit Teltow-Fläming nichts zu tun. "Irgendwie zählt der Audi bei den Leuten als Volkswagen, der nicht anrüchig ist", sagt Büroleiter Sempf. Was macht es da schon, dass der A 8 - 350 PS stark, 250 km/h schnell - rund 78 700 Euro kostet.