BAUTZEN, 26. Mai. Die Spuren des Bautzener Frühlingsfestes sind an diesem Montagmorgen auf dem Marktplatz der Stadt noch deutlich zu sehen. Wie in jedem Jahr hatte es am Abend zuvor Landskron-Bier und Fischbrötchen und als Höhepunkt die Krönung des Senfkönigspaares gegeben. "The Butlers" sangen Hits aus den 60ern dazu. Claus Thonke hat von alledem wenig mitbekommen. Der Vize-Betriebsratschef des Bombardier-Werkes Bautzen musste am Montag schließlich beizeiten aufstehen. Seit vier Uhr haben sich Thonke und einige andere Gewerkschafter der IG Metall vor den beiden Werktoren aufgebaut. Sie wollen die Kollegen der Nachtschicht abpassen, die kurz nach vier das Werk verlassen. Auf langen Tischen liegen gelbe Stimmzettel und Namenslisten, daneben stehen Wahlurnen. Die IG Metall hat in Sachsen zur Urabstimmung aufgerufen. Rund 16 000 Gewerkschaftsmitglieder sollen bis zum Donnerstag entscheiden, ob sie zur Durchsetzung der 35-Stunden-Woche streiken wollen.Gespaltene StimmungIn den alten Bundesländern hat die IG Metall die 35-Stunden-Woche längst durchgesetzt. Im Osten müssen die Metaller noch 38 Stunden in der Woche arbeiten. Die IG Metall strebt nun mit Macht eine schrittweise Angleichung der Arbeitszeit an. Die Arbeitgeber lehnen das ab. Sprechen sich wenigstens 75 Prozent der Metaller in Sachsen für einen Streik aus, wird Anfang kommender Woche die Arbeit niedergelegt. Ein Plakat weist die Kollegen des Bautzener Bombardier-Werkes vorsichtshalber gleich in mehreren Sprachen darauf hin, wofür sie sich entscheiden sollten: "Ja, Evet, Si, Hai, Da", steht drauf. Frank Albert hat mit Ja gestimmt. "13 Jahre nach der deutschen Einheit ist es an der Zeit, dass wir im Osten die gleichen Arbeitszeiten wie im Westen haben", sagt er. Auch Thorsten Emmrich verhehlt nicht, wo er sein Kreuz auf dem Stimmzettel gemacht hat: "Ist doch klar, die 35-Stunden-Woche muss kommen", sagt er. "Ich habe eine kleine Tochter, für die hätte ich dann mehr Zeit", verrät Doreen Belke, warum sie mit "Ja" gestimmt hat. Viele der Kollegen, die die Werktore passieren, wirken entschlossen, die neue Arbeitszeit notfalls per Streik zu erzwingen. Doch Betriebsratsvize Thonke ist vorsichtig mit einer Prognose: "Es ist sehr schwer zu sagen, ob wir die 75 Prozent schaffen", sagt er. In Bereichsversammlungen vor der Urabstimmung hätten sich auch viele Kollegen gegen einen Streik ausgesprochen. "Bei uns im Bereich", sagt Lagerarbeiter Bernd Zeisig, "ist die Stimmung gespalten." Viele hätten Angst, die 35-Stunden-Woche könnte ihren Job gefährden. Ein Schweißtechniker, der sich nicht traut, seinen Namen zu nennen, ist davon sogar überzeugt: "Ich bin gegen den Streik, weil die wirtschaftliche Lage dagegen spricht", sagt er. "Im kommenden Jahr gehen die Aufträge in unserem Werk zurück, da können wir jetzt nicht einfach drauf satteln." Lieber arbeite er 38 Stunden in Bautzen als sich als Arbeitsloser einen 35-Stunden-Job im Westen suchen zu müssen. "Ich kann mit dem kleinen Unrecht leben, drei Stunden länger arbeiten zu müssen als die Kollegen im Westen."Thonke sieht das anders. Sinke die Arbeitszeit um eine Stunde, koste das real gerade mal 1,4 Prozent der Lohnsumme. Das werde den Standort schon nicht gleich gefährden. Im Gegenteil, sagt der Betriebsrat. Da die Auftragslage sinke, könnten die Mitarbeiter in einer 35-Stunden-Woche künftig besser ausgelastet werden. Für Thonke gibt es noch einen weiteren Beweggrund, die Arbeitszeitverkürzung auf jeden Fall durchzuboxen: "Wenn wir jetzt Schwäche zeigen, werden die Arbeitgeber bald mit neuen Forderungen kommen, in der Hoffnung, wir kippen wieder um." Und Thonke ist kampferfahren: 1993 hatten die Mitarbeiter zweieinhalb Wochen lang für höhere Löhne gestreikt. Mit Erfolg. Damals war der Betriebsrats-Vize Streikleiter. Die 830 Beschäftigten des Bombardierwerkes in der Oberlausitz bauen unter anderem Straßenbahnen und Baugruppen für Dieseltriebwagen. "Seit 1996 haben wir hier eine recht stabile Auftragslage", sagt Thonke. Vor drei Jahren habe es sogar 130 Neueinstellungen gegeben. Doch die Wirtschaftsflaute hat auch Bombardier getroffen. "Wir spüren an den sinkenden Bestellungen, dass die Kommunen weniger Geld haben." Dennoch geht Thonke davon aus, dass der Konzern an dem Standort festhält. "Wir sind eines der kostengünstigsten Werke des Konzerns in Deutschland". Das Know-how sei zudem groß. Schon Anfang der 19. Jahrhunderts wurden in Bautzen Straßenbahnen gebaut. "Wer hier im Werk arbeitet, ist schon ein wenig privilegiert", meint der Wachschützer am Werkseingang. Von einer 35-Stunden-Woche könne er nur träumen: "Wir halten uns in unserer Branche nur mit etlichen Überstunden über Wasser."Früher Feierabend // Deutsche Industriearbeiter haben mit die kürzesten tariflichen Arbeitszeiten (Grafik).Die IG Metall strebt für den Osten wie im Westen die 35-Stunden-Woche an. 83 Prozent der Ost-Stahlarbeiter haben sich für einen Arbeitskampf ausgesprochen.In Sachsens Metall- und Elektroindustrie läuft seit Montag die Urabstimmung. 70 Prozent stimmten bereits ab.QUELLE: IDW KÖLN; GRAFIK: BLZ/PUSCH Arbeitszeiten im Vergleich. Deutsche Arbeitnehmer arbeiten vergleichsweise wenig.DPA/MATTHIAS HIEKEL Das Bautzener Bombardier-Werk ist unter anderem auf den Bau von Straßenbahnen spezialisiert.
Ihre Meinung ist uns wichtig. Senden Sie uns Ihr Feedback zu diesem Artikel an: [email protected]